Accélérez avec la pompe à CO₂ Lezyne Control Drive
29/5/2019
Traduction: traduction automatique
Parfois, les petites choses sont les plus utiles. Si vous souhaitez transporter peu de poids en vélo et être rapidement prêt à repartir en cas de crevaison, une pompe CO₂ comme la Lezyne Control Drive est votre joker - à condition de tout faire correctement.
Il n'y a pas plus léger, plus petit et plus rapide. Les pompes CO₂ ne pèsent presque rien et sont en quelque sorte la variante Formule 1 des pompes à vélo. Il suffit de visser la cartouche - et vous pouvez commencer à pédaler à haute pression. Voilà les avantages. Toutefois, comme en Formule 1, vous n'avez pas le droit à l'erreur. Sinon, le gaz s'échappe trop tôt ou au mauvais endroit et vous vous retrouvez dans une situation stupide, car chaque cartouche n'est utilisable qu'une seule fois. Lorsque vous la vissez, un poinçon perce le joint de l'orifice de la cartouche, elle est alors "armée" et prête à être utilisée.
La Lezyne Control Drive vous facilite un peu la vie car son embout de valve en aluminium usiné CNC est doté d'un régulateur de pression. Vous pouvez le fermer avant de l'utiliser et bien doser ensuite la vitesse à laquelle le gaz s'échappe. Comme il en résulte un froid extrême, une housse en néoprène est fournie pour la cartouche. Ne touchez pas l'aluminium à mains nues pendant l'utilisation.
Glacial, sinon sans danger
Le Lezyne Control Drive est compatible avec les valves Presta et Schrader. Il s'agit des deux types les plus courants, également connus sous le nom de valves de vélo de course ou de valves de voiture, que l'on trouve sur pratiquement tous les vélos sportifs. Une fois que vous avez vissé la cartouche proprement et rapidement, que vos mains sont protégées et que la tête de la pompe est bien placée sur la valve ouverte du tuyau correctement monté, vous mettez les gaz.
CO₂ devient froid lorsqu'il s'échappe et se dilate, mais il n'est évidemment pas dangereux. En principe, vous pouvez l'utiliser pour gonfler tous les pneus très rapidement. Le chargement de CO₂ à haute pression est particulièrement utile pour les pneus tubeless. Attention : certains fabricants (par exemple Schwalbe) avertissent que le CO₂ peut avoir un effet néfaste sur le lait d'étanchéité. En fonction des produits que vous utilisez, vous devriez vous renseigner plus précisément au préalable.
Prenez en compte la quantité de remplissage
Quelle est la quantité de CO₂ que vous pouvez utiliser ? 12, 16 ou 25 grammes ? Il existe des cartouches avec différentes quantités de remplissage. La pression qu'elles vous permettent d'obtenir dans vos pneus dépend logiquement de leur volume. 16 grammes devraient suffire dans la plupart des cas. Sur un vélo de course, cela permet de faire monter un pneu de 28x0,90 à environ 7,5 bars. Si vous voulez plus de pression ou si vous utilisez des pneus de VTT de grande taille, vous avez intérêt à utiliser 25 grammes.
Pompe à vélo : accessoires
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Lezyne Cartouches CO2 16g (5 pièces)
Remplacement des cartouches de CO2
Vous trouverez toutes les cartouches de CO2
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Lors de l'achat de cartouches de rechange, vous devez en outre tenir compte du fait qu'il existe des variantes avec et sans filetage. Sur certaines pompes CO₂, la cartouche est insérée dans un boîtier et non vissée.
Si vous craignez de tirer accidentellement sur votre cartouche et d'être ensuite bloqué, il existe également des variantes hybrides qui vous permettent de continuer à pomper manuellement en cas de besoin. Vous trouverez toutes les pompes CO₂ de l'assortiment ici dans l'aperçu.
Michael Restin
Senior Editor
Michael.Restin@digitecgalaxus.chÉcrivain amateur et père de deux enfants, j’aime être en mouvement et avancer en équilibre sur le chemin sinueux de la vie de famille. Je jongle avec plusieurs balles et il m’arrive parfois d’en faire tomber une. Il peut s’agir d’une balle, ou d’une remarque. Ou des deux.
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