Commencer petit et devenir grand : De la roue au vélo pour enfants
5/3/2020
Traduction: traduction automatique
Devenir mobile soi-même est un grand moment pour les enfants. Avec le bon véhicule au bon moment, vous pouvez les encourager sans les surcharger. La plupart d'entre eux apprennent à faire du vélo en s'amusant - et sans roues stabilisatrices.
Au début, il y avait la poussette. Le bébé dormait, vous poussiez et contrôliez la situation. Moins de deux ans plus tard, vous le suivez au pas de course. Votre enfant a découvert le vélo et prend de plus en plus de vitesse. Pour faciliter l'entrée de votre enfant dans la vie mobile, vous devez le laisser faire de petits pas. Avoir son propre vélo est certes une source d'enthousiasme fiable, mais cela représente aussi une tâche difficile pour l'enfant. S'il n'est pas encore prêt ou si le vélo est trop grand, l'achat bien intentionné sera surtout source de frustration au début.
Une roue plutôt qu'une roue jockey
Moins, c'est plus lorsqu'il s'agit de trouver l'équilibre. Une roue est le véhicule parfait pour développer le sens de l'équilibre dès le plus jeune âge. Votre enfant a une position stable et fera au début exactement ce que le nom indique : courir avec la roue. Les premiers essais n'ont encore rien à voir avec la conduite. Puis vient le moment où il se rend compte qu'il y a plus à faire. Les pas s'allongent, les roues tournent plus vite.
L'enfant roule et a la certitude de pouvoir poser les pieds au sol à tout moment, sans pédales gênantes, si cela s'avère nécessaire. Il est plus rapide et plus maniable que sur un vélo avec des roues stabilisatrices. Il apprend également à s'incliner dans les virages. Bref, au bout d'un moment, il maîtrise presque tout ce dont il a besoin pour faire du vélo.
Les roues conviennent généralement à partir d'une taille de +/- 90 centimètres et ont des roues de 12 pouces. Pour les tout-petits, un modèle convertible comme le Wishbone 3 in 1 Bike est idéal - il peut également être utilisé comme tricycle au début. Le Kokua Jumper de LIKEaBIKE amortit les chocs sur les routes cahoteuses grâce à son bras oscillant arrière. Sur la roue, même les plus petits peuvent parcourir de plus grandes distances et le pas vers le vélo devient très petit. [[productlist:6820429,363315,367539]]
Vous trouverez ici toutes les roues
Si un frein vous manque : il existe aussi, par exemple sur le modèle de Puky. Mes enfants s'en servaient bien jusqu'à ce qu'ils passent au vélo. Avec le recul, j'aurais pu me passer de ce frein. A 99 pour cent, mes enfants préféraient mettre les pieds dans le plat et freiner avec les pieds. De plus, le câble était un facteur de perturbation, car les enfants ont tendance à tordre le guidon.
Le pas vers le vélo
Pour beaucoup d'enfants, le passage au vélo se fait du premier coup. Après tout, le vélo d'appartement leur a permis de développer leur sens de l'équilibre, d'apprendre à prendre des virages et d'acquérir des notions de base sur les vitesses et les distances de freinage. Ils peuvent maintenant se concentrer pleinement sur le pédalage, ce qui fonctionne rapidement avec un peu d'aide pour les pousser. Démarrer seul est un obstacle plus important, qui nécessite par expérience quelques essais supplémentaires. Lorsqu'il pédale, son regard se porte volontiers vers le bas, vers les pédales - il est donc indispensable de disposer d'une zone d'entraînement sûre, grande et si possible déserte. Pour que l'enfant soit à l'aise avec ce nouveau défi, les proportions du vélo doivent être adaptées à ses mensurations.
Facteurs importants
Longueur d'entrejambe (longueur intérieure de la jambe) :
L'enfant doit être assis sur le vélo de manière à pouvoir poser les deux jambes au sol en toute sécurité. Pour cela, la longueur de la jambe intérieure est essentielle. Vous pouvez la mesurer sur n'importe quel mur si vous avez un livre et un mètre ruban à portée de main. L'enfant serre le livre entre ses jambes comme s'il s'agissait d'une selle. Vous mesurez la distance entre le bord supérieur du livre et le sol et notez la longueur de l'entrejambe. Vous trouverez des informations sur la longueur de pas (minimale) recommandée dans la description de chaque produit.
Taille du corps :
Il est également important que la taille de votre enfant se situe dans la fourchette recommandée. La taille du vélo et la géométrie du cadre doivent correspondre à la taille de votre enfant. Il trouvera alors une position assise confortable et pourra toujours piloter et freiner en toute sécurité. Un cadre avec un passage bas facilite la montée et la descente. Cela est extrêmement utile, car de nombreuses chutes se produisent à faible allure ou en essayant de s'arrêter. Les enfants doivent alors garder le contrôle d'un véhicule qui pèse environ la moitié de leur poids.
Jouet ou véhicule?
La question de savoir quand un enfant peut rouler avec quel vélo et où est plus compliquée qu'il n'y paraît. Quand le trottoir est-il le bon endroit ? Quand la rue ?
- Pour pouvoir circuler dans la rue, la taille du cadre doit correspondre à la taille de l'enfant et l'engin doit pouvoir être utilisé en toute sécurité par l'enfant. Vous pouvez garantir cela en respectant les points mentionnés ci-dessus.
- Les vélos pour enfants sont conçus pour les enfants en âge préscolaire et sont considérés comme des "engins assimilés à des véhicules (EAV)". Votre enfant est donc assimilé à un piéton et peut par exemple rouler sur le trottoir, sur les pistes cyclables ou dans les zones piétonnes jusqu'à ses six ans. Dans les rues secondaires à faible circulation, les zones 30 et les zones de rencontre, il est également autorisé à jouer sur la chaussée.
- Les enfants de moins de six ans peuvent également circuler sur les routes principales s'ils sont accompagnés d'une personne âgée d'au moins 16 ans.
- A partir de six ans, les mêmes dispositions s'appliquent que pour tous les vélos : l'équipement doit être adapté à la circulation routière et le trottoir est une zone taboue, sauf signalisation contraire.
Personne ne peut s'attendre à ce que des enfants de six ans soient parfaitement aptes à la circulation. Il existe donc une certaine marge d'appréciation, tant pour les parents que pour les forces de l'ordre. Pro Velo Suisse a constaté que les enfants ne sont pas capables de se déplacer de manière sûre et autonome dans la circulation avant l'âge de dix à douze ans. Dans les brochures "L'enfant et le vélo" et "Jeux et vélo des enfants dans la rue", vous trouverez toutes les informations pertinentes sur le thème.
14 pouces : l'étape intermédiaire
La plus petite étape entre la roue et le vélo est un vélo de 14 pouces comme le Buttons de Royalbaby. Il est utile lorsque votre enfant est encore assez petit, mais que sa coordination est déjà prête pour un vélo. Le Buttons est recommandé à partir d'une longueur d'entrejambe de 35 centimètres et d'une taille de 95 centimètres. Avec son carter de chaîne fermé, il est sûr et votre enfant passera rapidement de la roue au vélo. Vous pouvez sans crainte ignorer les roues de support fournies.
Pour tous les modèles de 14 pouces
Les enfants grandissant rapidement au cours des premières années de leur vie, le vélo de 14 pouces deviendra assez vite trop petit. Après une saison, mon fils l'a mis dans un coin et s'est emparé du modèle 16 pouces de sa sœur. Il est faux de croire qu'un vélo plus petit doit être plus léger. Chez nous, le modèle 14 pouces était nettement plus lourd. Et même le Buttons, avec ses 9,6 kilos, pèse beaucoup plus que le Belter 16 pouces d'Early Rider et ses 5,9 kilos.
16 pouces : prêt pour les premières randonnées
Avec cette taille, le plaisir de faire du vélo commence vraiment et il est bientôt possible de faire des randonnées plus longues. Un vélo aussi léger que possible vaut son pesant d'or pour les enfants et augmente considérablement le plaisir de rouler. C'est l'une des raisons pour lesquelles les vélos de Early Rider sont si populaires, bien qu'ils ne soient pas bon marché. En revanche, vous obtenez un vélo dont les composants sont absolument de haute qualité et adaptés aux enfants. Avec sa transmission par courroie, il ne nécessite quasiment aucun entretien, seuls les freins sur jante doivent être contrôlés de temps en temps et réajustés si nécessaire.
Pour tous les modèles 16 pouces
Pour rester léger, tout ce qui n'est pas absolument nécessaire a été supprimé. Par exemple, aucune béquille n'est montée. De même, un changement de vitesse n'est pas encore utile sur un vélo de 16 pouces. Pour les montées et les trajets sur les routes principales, je miserais sur une barre tandem ou un coupleur FollowMe.
20 pouces : le changement de vitesse devient un thème
A un moment donné, autour de l'entrée à l'école, votre enfant grandira dans le segment des 20 pouces, c'est-à-dire qu'il mesurera environ 115 centimètres et aura une longueur d'entrejambe de 50 centimètres. Son nouveau vélo doit toujours être léger et doté de composants adaptés aux enfants. De plus, un dérailleur est désormais utile. Ma fille a mis quelques semaines avant de pouvoir utiliser en toute sécurité le moyeu à vitesses intégrées à trois vitesses du Early Rider Urban tout en roulant. Je pense que trois vitesses sont suffisantes pour le moment. Ces trois vitesses lui permettent de gravir des côtes plus raides et le moyeu à vitesses intégrées nécessite peu d'entretien par rapport à un dérailleur. Le fait que le moyeu Sturmey-Archer ne puisse pas être combiné avec la transmission par courroie pour des raisons techniques est le seul petit bémol d'un vélo formidable.
A cet âge, le nombre de vitesses fait l'objet de discussions passionnées dans la cour de récréation et les dérailleurs craquent sans cesse à la recherche du "bon" rapport. Un dérailleur à 9 vitesses et des freins à disque hydrauliques, comme sur le Hellion d'Early Rider, sont surtout utiles si le vélo est effectivement utilisé régulièrement en tout-terrain. Les chemins forestiers et les montées ne posent pas de problème, même avec un vélo plus urbain et une vitesse au moyeu.
Pour tous les modèles 20 pouces
A partir de six ans, l'"engin assimilé à un véhicule" devient légalement un vrai vélo, qui doit être utilisé sur la route et être équipé comme suit:
- Pneus gonflés
- 2 freins puissants
- Réflecteurs avant (blanc) et arrière (rouge), d'au moins 10 cm2 chacun, et sur les pédales (orange ; pas nécessaire pour les vélos de course)
- Au crépuscule, la nuit et dans les tunnels : une lumière fixe à l'avant (blanche) et à l'arrière (rouge). Des feux clignotants supplémentaires sont autorisés.
Zu den Kinderhelmen mit integriertem Licht
24 pouces : les plus grands vélos pour enfants
Lorsque votre enfant grandit et qu'il se déplace peut-être déjà régulièrement seul à vélo dans sa vie quotidienne, l'équipement est important. Un vélo comme le Mustang Trailchecker SL est équipé d'un système d'éclairage, de garde-boue et d'un porte-bagages, ce qui peut s'avérer utile et rassurant.
Vous trouverez ici tous les modèles 24 pouces
Une cloche de vélo et une selle ne sont d'ailleurs plus obligatoires depuis le 15 janvier 2017 - mais les deux sont bien utiles au quotidien. 😉
Cet article a été mis à jour, publié pour la première fois le 21/08/2019.
Michael Restin
Senior Editor
Michael.Restin@digitecgalaxus.chÉcrivain amateur et père de deux enfants, j’aime être en mouvement et avancer en équilibre sur le chemin sinueux de la vie de famille. Je jongle avec plusieurs balles et il m’arrive parfois d’en faire tomber une. Il peut s’agir d’une balle, ou d’une remarque. Ou des deux.
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