Il n'y a pas que les pneus qui fument dans "F1 2018
30/8/2018
Traduction: traduction automatique
La catégorie reine du sport automobile impressionne par ses dépassements saisissants, ses crashs violents et ses duels épiques. Dans "F1 2018", Codemasters vous laisse le volant. Pour savoir si la simulation passe à la vitesse supérieure ou si vous devez changer de pneus, lisez ce qui suit.
Lorsque les feux rouges s'éteignent, c'est parti : cette phrase scotche à la télévision des milliers d'aficionados de la course automobile pendant la saison de Formule 1. Dès le premier tour, on se demande si la pole position suffira au favori pour gagner ou si l'équipe des stands va se planter lors de l'arrêt aux stands. Des dépassements audacieux à des vitesses folles, des accidents spectaculaires après lesquels les pilotes sortent de la voiture apparemment indemnes et des poses de joie légendaires font la fascination de ce sport.
Cette année encore, la série de simulation éponyme de Codemasters vous permet de décrocher l'une des places les plus convoitées sur la grille de départ de la Formule 1, de gravir les échelons et, cerise sur le gâteau, de devenir champion du monde avec votre écurie. Je n'ai pas laissé passer cette chance et j'ai testé comment le jeu s'en sortait dans le monde de la course à grande vitesse.
Un petit anniversaire
Le jeu de l'éditeur de jeux vidéo britannique Codemasters fête cette année son dixième anniversaire. C'est en 2009 que tout a commencé, et depuis, comme c'est souvent le cas dans le monde de la course automobile, les tests, les évolutions et les extensions se sont multipliés. La première édition était alors exclusivement disponible sur Wii et Playstation Portable. Par la suite, les jeux sont également sortis sur PC, Xbox, Playstation et Nintendo 3DS.
2010 a vu l'arrivée des conditions météorologiques changeantes et du mode carrière, 2011 celle de la voiture de sécurité et de l'écran partagé et 2012 celle du quotidien des pilotes et de leur environnement. En 2013, les voitures classiques des années 80 et 90 ont été introduites dans le jeu et en 2016, les joueurs actifs ont été impliqués pour la première fois dans le développement du jeu
.
Plein de choses qui ont fait leurs preuves, peu de nouveautés
Comme avant, vous trouverez dans F1 2018 toutes les voitures, pilotes et circuits sous licence. Ajoutez à cela 20 voitures de course classiques qui vous feront revivre l'âge d'or des années passées, ainsi que deux nouveaux circuits, le Circuit Paul Ricard et le Hockenheimring. Les pistes qui ne figurent plus au calendrier officiel disparaissent également du jeu.
En plus des courses en solo et en multijoueur, du mode Classique (où les voitures classiques mentionnées ci-dessus sont utilisées) et du championnat avec l'une des stars de la Formule 1, les développeurs se concentrent sur le mode Carrière. En outre, un système de classement permet d'évaluer les pilotes en fonction de leur fair-play, de leur vitesse et de leur expérience et de les classer en conséquence. Ainsi, au lieu de garer votre voiture au bord de la piste après les trois premiers virages, vous recevrez des adversaires de taille.
.
Une concentration totale sur la carrière
Cette année encore, Codemasters s'est taillé la part du lion dans le mode Carrière, comme le souhaitaient les fans. Par exemple, vous devrez désormais vous présenter à la presse après chaque séance de qualification et chaque course pour donner des informations. Vos déclarations, que vous pouvez choisir en fonction du temps dont vous disposez, ont une influence décisive sur la suite de votre carrière. Allez-vous devenir un showman ou vous en tenir aux règles ? Dans un cas comme dans l'autre, vous devez choisir vos mots avec sagesse, car chaque réponse peut influencer votre avenir : Si vous avez fait des déclarations négatives sur l'écurie d'un rival en début de saison, vous pouvez faire une croix sur une carrière prometteuse chez vos nouveaux ennemis jurés.
Le développement des véhicules a également été intensifié. Vous pouvez désormais débloquer 124 niveaux de développement. Et, autre nouveauté, il peut arriver que tout ce travail n'ait servi à rien. En effet, les arbitres virtuels peuvent interdire des pièces que vous devrez même reconstruire. Non seulement vous perdez des points de développement, mais en plus les performances de la voiture s'en ressentent.
.
Dans la version 2018, vous devez non seulement ménager les pneus, utiliser les pièces du moteur avec parcimonie et économiser l'essence, mais aussi garder un œil sur le système de récupération d'énergie. Honnêtement, je commence à ouvrir les yeux, car le jeu est déjà suffisamment exigeant par ailleurs. Avec la nouvelle simulation de suspension, la moindre irrégularité peut vous briser le cou (ou la suspension). Même si votre véhicule n'est pas endommagé, ce serait un miracle qu'une simple bosse ne vous fasse pas perdre au moins cinq places.
Chaque millimètre peut faire la différence
Je joue à "F1 2018" avec une manette plutôt qu'avec un volant et des pédales. C'est le seul jeu de course que j'achète à intervalles irréguliers sur Playstation. Par conséquent, l'achat n'en vaut tout simplement pas la peine. Le collègue de la rédaction Simon Balissat pense qu'il m'écraserait avec son volant. C'est possible, mais je ne peux pas en juger. De plus, je ne pense pas être un mauvais pilote, même sans volant supplémentaire. Comme la direction est devenue encore plus exigeante cette année et qu'elle réagit au moindre mouvement du joystick, il faut beaucoup de doigté.
Le jeu est devenu plus exigeant à chaque niveau de difficulté. Les débutants disposent de diverses aides à la conduite comme la ligne idéale dynamique, l'ABS, les aides au freinage et les flashbacks - quand tout semble perdu. Les professionnels désactivent tout et conduisent comme s'ils étaient réellement dans le cockpit d'un bolide de Formule 1. J'opte actuellement pour une solution intermédiaire. Cela permet de garantir que les débutants et les pilotes confirmés prennent plaisir à conduire. L'usure des pneus, l'usure des pièces et le nouvel ERS, avec lequel j'ai eu beaucoup de mal dans les premières minutes de jeu, mettent également le joueur à l'épreuve plus qu'auparavant.
Ce qui m'a toujours manqué dans la série jusqu'à présent, c'est une IA digne de ce nom. Les courses en ligne étaient trop difficiles, car j'étais presque toujours affecté à des courses auxquelles ne participaient que d'anciens pilotes de Formule 1 ou des joueurs professionnels. (Dans les courses individuelles et surtout dans le mode carrière, les adversaires étaient soit trop faibles, soit trop forts. Je n'ai pas encore trouvé de moyen terme. Codemasters a enfin pu combler cette année ce que je considère comme une grande lacune. Les transitions entre les niveaux de difficulté sont plus fluides, les autres pilotes font déjà bonne figure en qualifications et me font suer sang et eau dans les situations de course décisives. La Formule 1 est donc aussi un grand plaisir sur console.
Tout ce qui brille est d'or
"F1 2018" est encore plus beau que tous ses prédécesseurs. Dans certaines situations, il est difficile de distinguer les véhicules des vraies voitures de course, tant Codemasters a mis les bouchées doubles. Les circuits, les stands, les pilotes, les médias et surtout les voitures sont plus authentiques que jamais. La simulation des dégâts est également très bien réalisée. Je sais que c'est loin d'être amusant lorsque des vies humaines sont en danger. Mais il est rare que je n'arrive pas à faire un bruit lors d'une collision virtuelle. Là encore, je dois rendre hommage à Codemasters. Le jeu n'a pas à rougir de sa superbe apparence.
Le son a également été amélioré. Les voitures sonnent mieux qu'il y a deux ans - "F1 2016" était le dernier jeu de cette série de Formule 1 auquel j'avais joué. Mais la musique dans les oreilles, c'est surtout les Classic Cars, lorsque vous roulez sur la piste avec l'une de ces voitures de collection et que vous faites rugir le moteur.
Conclusion
Cette année encore, rien de nouveau à l'Ouest. Codemasters se place sans conteste en tête avec "F1 2018". Grâce à une IA sophistiquée, une nouvelle physique des suspensions et un ERS intelligent, le jeu est plus difficile que jamais à maîtriser, ce qui est exactement ce que je souhaitais. Les nouveautés dans l'environnement des pilotes, comme les questions épineuses de l'attachée de presse, ainsi que l'arbre de développement et de technologie encore plus grand, élèvent les sensations de la Formule 1 à un niveau supérieur. Le système de classement en ligne et les voitures classiques nouvellement ajoutées sont "nice to have", mais ne valent pour moi qu'une note marginale.
Mais une fois de plus, de nombreux souhaits des fans et des joueurs restent lettre morte. La conduite autonome dans la voie des stands n'a pas été prise en compte - les machines font toujours tout le travail lors d'un arrêt au stand. Et si vous êtes à court de carburant, vous pouvez toujours vous rendre lentement aux stands, ce qui n'est pas réaliste. Les essais ou les séries de jeunes pilotes, qui vous permettraient d'accéder à la ligue supérieure, ne sont pas non plus pris en compte. Ce que d'autres jeux de sport semblent réussir sans problème, Codemasters l'a raté année après année : les filles et les garçons n'arrivent tout simplement pas à sortir le jeu au début de la saison officielle. Plus de la moitié des courses sont déjà terminées lorsque vous prenez le volant pour la première fois. C'est dommage.
Malgré ce goût d'inachevé, les arguments positifs l'emportent. Pour les fans de course automobile, le jeu est un must-have. Je conseille également aux joueurs qui jouent à d'autres titres de course de l'acheter. Mais pour les joueurs occasionnels et les débutants, ce n'est pas un jeu. En effet, Codemasters a développé un jeu qui exige beaucoup non seulement de la console, mais aussi du joueur. Il n'y a pas que les pneus qui fument dans "F1 2018".
Photo d’en-tête : L'action sur l'asphalte à l'état pur : "F1 2018" fait battre plus fort le cœur des pilotes de course et réalise les rêves des garçons.
Raphael Knecht
Senior Editor
raphael.knecht@digitecgalaxus.chQuand je ne suis pas en train de me bourrer de sucreries, vous me trouverez dans un gymnase: je suis joueur et entraîneur passionné d’unihockey. Quand il fait mauvais, je bidouille mon PC assemblé par mes soins, des robots et autres jouets électriques. La musique m’accompagne de partout. Les sorties VTT en montagne et les sessions de ski de fond intenses font aussi partie de mes loisirs.
Gaming
Suivez les thèmes et restez informé dans les domaines qui vous intéressent.
13 commentaires
later