La Bugatti Chiron est-elle le nouveau modèle de prestige de LEGO ?
26/7/2018
Traduction: traduction automatique
Vidéo: Stephanie Tresch
Après la Porsche, voici la Bugatti. LEGO lance un nouveau modèle Technic issu du monde de l'automobile. Je me suis emparé de la Chiron, l'ai assemblée et testée pour vous.
C'est avec de grands mots et des expressions bien choisies sur le plan marketing que LEGO vante son nouvel ensemble Technic. Ils parlent d'une voiture de sport parfaite, parfaitement conçue en collaboration avec Bugatti. Ils parlent également de la carrosserie brillante et aérodynamique de cet ensemble LEGO. Elle reflète les couleurs classiques reconnaissables entre toutes. Et ainsi de suite. Les mots tels que reconnaissable, unique et détaillé me laissent sceptique. Pourtant, je dois dire que ce kit a éveillé ma curiosité. Pas parce qu'il y a écrit Bugatti, mais parce qu'il y a écrit LEGO Technic. Je me suis donc procuré un échantillon de LEGO, j'ai bloqué mon calendrier pour les prochains jours et je me suis mis au travail.
Six boîtes de 3599 pièces
Il faut reconnaître une chose à LEGO. Rien que l'emballage du Chiron a l'air génial. Le bleu mat fait un bon piège dans n'importe quelle lumière. Sur la face supérieure, la Bugatti Chiron est représentée de face. Sur les cinq autres faces de la boîte se trouvent les vues latérales et arrière correspondantes. Lorsque vous ouvrez la boîte, la première chose qui vous saute aux yeux, ce sont les quatre jantes Bugatti. Elles sont alignées sur le côté gauche et attendent d'être montées
En plus des jantes, on trouve six boîtes remplies de pièces. Celles-ci sont également imprimées et montrent la moitié avant droite de la Bugatti Chiron originale. Enfin, le manuel d'instructions est également inclus dans la boîte. LEGO a cependant divisé le manuel en deux livres de 300 pages chacun. Le premier livre contient toute la mécanique du véhicule. La boîte de vitesses, le moteur et les suspensions y sont construits. Dans le deuxième livre, c'est le carénage et la carrosserie qui entrent en jeu.
Livre un : ici, c'est Technic
Après quelques pages joliment illustrées de photos sur la Bugatti Chiron originale et l'évolution du modèle LEGO, le montage commence. Je m'empare donc de la première boîte et verse son contenu sur la table. Elle contient trois sacs en plastique numérotés. Comme d'habitude avec les modèles LEGO précédents, les instructions sont faciles à comprendre et expliquent chaque étape dans les moindres détails. Malgré la taille du kit, même les débutants en LEGO-Technic n'auront aucun mal à assembler le Chiron.
Avec les pièces de la première boîte, je construis le moteur W16, la boîte de vitesses et la suspension arrière. Pour le moteur, LEGO a un peu triché. Ce n'est pas un vrai W16, comme dans le véhicule original. Dans la vraie Chiron, deux moteurs V8 se côtoient et fonctionnent avec un seul arbre à cames. Dans le modèle LEGO, il y a un V8 au centre et un quatre cylindres en ligne de chaque côté, qui possèdent à leur tour leur propre arbre à cames et sont reliés entre eux par une roue dentée.
La deuxième boîte contient à nouveau trois sacs en plastique dans lesquels les pièces LEGO sont classées chronologiquement selon le processus de construction. À cette étape de la construction, je construis la suspension avant et la direction. Ensuite, je peux prendre la pièce construite par la première boîte et les marier ensemble. C'est la première fois que je vois la taille de l'engin. C'est énorme et ça pèse déjà une demi-tonne.
Ces deux premières boîtes m'ont pris environ sept heures au total. Ce furent sept heures vraiment géniales, car il y a de la Technic dedans. J'ai pu assembler toutes les pièces mécaniques, comme la boîte de vitesses et le moteur, dans cette partie de la construction.
Livre deux : tout ce qui est beau est caché
C'est dans le livre deux du guide que les quatre boîtes restantes entrent en jeu. Cette deuxième partie de l'assemblage n'a plus grand chose à voir avec la technique. Seuls des éléments d'habillage et de décoration viennent s'ajouter au véhicule, masquant ainsi tous les beaux engrenages et éléments mécaniques.
Avec les pièces détachées de la troisième boîte, je construis principalement la partie arrière. Cela comprend le spoiler arrière réglable, les feux arrière et les passages de roue arrière. Les pièces pliées pour le toit de la Bugatti Chiron sont également incluses dans cette boîte.
L'étape suivante, et donc avec les pièces de la quatrième boîte, me permet de monter l'intérieur avec les sièges, le tableau de bord et les garnitures intérieures sur le véhicule. Pour les sièges, c'est presque la seule fois que ce modèle utilise des briques LEGO normales et non des pièces Technic. Le mélange de ces deux éléments ne se remarque pas du tout, car ils se fondent parfaitement l'un dans l'autre. Dans l'habitacle, je dois fixer de nombreux éléments adhésifs sur les tableaux de bord et le volant. Je n'ai jamais vraiment compris le principe de ces bandes adhésives. Pour un set LEGO de cette catégorie de prix, on peut s'attendre à ce que LEGO puisse imprimer ses briques. N'est-ce pas ?
La prochaine étape est la boîte numéro cinq. L'assemblage touche lentement à sa fin, car je peux voir davantage de la voiture finie après chaque étape. Dans cette phase de construction, toutes les pièces de la partie avant, y compris les deux portes, entrent en jeu. Il n'y a pas grand-chose à dire à ce sujet. Sauf que toutes les étapes doivent toujours être faites deux fois. Une fois pour le côté gauche et une fois pour le côté droit. C'est fatiguant à la longue et beaucoup moins amusant que les deux premières boîtes.
La sixième et dernière boîte ne sont que des détails. Dans cette dernière étape, les patins de frein et les jantes sont montés, le montant A est ajouté, un petit cache est ajouté au-dessus du moteur et pour le coffre, j'ai le droit de composer un petit sac de voyage dans la même teinte que l'intérieur. Une fin en douceur, en quelque sorte.
Il m'a fallu un peu moins de 15 heures pour réaliser l'ensemble du montage, de la première étape à la dernière page du deuxième livre. Avec des hauts et des bas. La tension monte fortement au début et continue ensuite à descendre de boîte en boîte. Le premier livre était intéressant et les étapes de construction avaient beaucoup de points communs avec d'autres modèles Technic. La deuxième partie était cependant moins passionnante et s'étirait dans le temps.
Pour qui cela vaut-il la peine de l'acheter?
Si vous êtes un fan de Bugatti ou si vous avez un faible pour les supercars, vous vous amuserez beaucoup avec cet ensemble. D'après LEGO, la Bugatti est destinée aux plus de 16 ans. Je pense cependant que vous pouvez assembler ce set dès l'âge de 10 ans, voire plus jeune encore.
Si vous aimez les LEGO Technic, vous risquez d'être déçu par la Bugatti Chiron, car ce modèle n'a rien à voir avec Technic. La Chiron n'a pratiquement aucune fonction, le carénage cache pratiquement toutes les pièces mécaniques et l'ajout d'un moteur électrique est également quasiment impossible. Pour les fans de Technic, je recommanderais plutôt le nouveau camion-grue tout-terrain. Il comporte 500 pièces de plus, est deux fois moins cher et possède de véritables fonctions Technic. De plus, par rapport à la Bugatti, il peut être équipé ultérieurement de fonctions de puissance.
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Je profite de ma liberté sur ma moto, réveille mon instinct de chasseur à la pêche et laisse libre cours à mon imagination derrière la caméra. Je suis payé pour faire tout et n’importe quoi avec des jouets du soir au matin.
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