Le Garmin « InReach » : utile surtout aux randonneurs en 2023
12/3/2024
Traduction: Anne-Salomé Evéquoz
Le Garmin « InReach » est le compagnon idéal pour toute sorte d’aventures en plein air, d’expéditions, de virées en haute mer et en montagne. Il s’agit d’un appareil GPS qui permet d’émettre des signaux de détresse par le réseau satellitaire. Le nouveau rapport du Garmin « InReach » montre la manière dont le service d’urgence a été utilisé l’année dernière.
Tout peut se passer très vite : le temps se gâte, la vue se dégrade. Il suffit alors de s’encoubler et de se blesser et le week-end en montagne tourne à la catastrophe. Bien souvent, ce genre de mésaventures se passent dans des régions où il n’y a pas de réseau ou précisément au moment où la batterie de votre téléphone est à plat. En fin de compte, les situations d’urgence sont la plupart du temps un enchaînement d’erreurs et de malchance. En d’autres termes, se tromper de chemin lors d’une randonnée devient un problème quand on ne retrouve plus son chemin et que les moyens de communication conventionnels ne fonctionnent pas. Dans le pire des cas, s’ajoutent encore blessures, conditions environnementales difficiles et dangers de mort.
Le Garmin « InReach », une aide en cas d’urgence
C’est précisément ici que le Garmin « InReach Mini2 » ou ses prédécesseurs entrent en jeu. Ces GPS sont reliés au réseau satellitaire Iridium qui, selon les données du fabricant, offre une couverture dans le monde entier grâce à 66 satellites actifs. Ainsi, il est possible d’envoyer et de recevoir des SMS même sans réseau mobile. La localisation fonctionne avec multi-GNSS via trois systèmes satellitaires, à savoir GPS, Galileo et QZSS. Selon le fabricant, la batterie a une autonomie de 100 heures pour une utilisation standard. En mode d’économie d’énergie, elle devrait tenir jusqu’à 30 jours.
En cas d’urgence, vous pouvez appuyer le bouton SOS, qui donne l’alerte à une centrale de secours joignable en permanence. La notification se fait via un message qui transmet également votre position. Les contacts d’urgence prédéfinis sont également informés. Vous pouvez rester en contact par SMS avec les services de secours et communiquer les détails tels que le type d’accident ou encore le nombre de blessés. Le service d’urgence de Garmin prend en charge environ 210 langues et dialectes. Toutefois, pour ce service il est nécessaire de souscrire un abonnement en plus de l’achat de l’appareil.
Source : Garmin
Le Garmin « InReach Mini2 » sert également à la navigation. Vous pouvez le connecter à votre smartphone ou communiquer par SMS même sans couverture mobile. Ainsi, vous pouvez rassurer vos proches en cas de retard.
Cela dit, sa fonction SOS et la communication bidirectionnelle par SMS avec les services de secours constituent ses plus grands atouts. C’est précisément cette fonction qui a été utilisée à maintes reprises et dans le cadre de scénarios différents l’année dernière, comme le démontre le rapport (en anglais) récemment publié.
Sommet du podium : appels d’urgence en randonnées et trekkings
Depuis le lancement de la gamme de produits « InReach » de Garmin en 2011, plus de 10 000 appels d’urgence ont été passés via ce système dans le monde entier. Cependant, il n’a pas été possible d’obtenir les chiffres de l’année dernière auprès du fabricant.
En 2023, environ 40 % des appels d’urgence ont été émis par des marcheurs qui effectuaient une randonnée sur une journée ou sur plusieurs jours. Les accidents de voiture et de moto qui, par rapport à l’année précédente, ont connu la plus grande augmentation, occupent la deuxième place du podium. Les accidents de bateau, quant à eux, étaient un peu moins fréquents, mais plus nombreux que les urgences en montagne/d’escalade, qui suivent dans le classement. Selon le rapport de Garmin, depuis 2011, les situations d’urgence allaient des accidents aériens aux skieurs pris dans des avalanches en passant par des rencontres avec des grizzlis, des voiliers en train de couler ou encore des alpinistes blessés.
Source : Garmin
Malheureusement, le fabricant n’a pas pu répondre à notre demande concernant la répartition des données selon les régions. Toutefois, un graphique présenté dans le rapport suggère qu’une grande partie des urgences ont eu lieu sur la côte ouest des États-Unis dans les régions naturelles étendues. Les régions montagneuses d’Europe ainsi que l’Australie et la Nouvelle-Zélande constituent d’autres régions particulièrement touchées.
Source : Garmin
Les blessures représentaient la raison principale des appels d’urgence. Selon les données fournies par Garmin, il s’agissait de fractures osseuses, de coupures ou encore de traumatismes dus à des chocs. Les problèmes de véhicule occupent la deuxième place. Il s’agissait en particulier de personnes qui se sont retrouvées en panne dans des régions isolées. Les maladies, allant du mal des montagnes aux troubles gastro-intestinaux sévères en passant par les problèmes cardiaques, ont représenté un autre motif d’appel.
Utile pour le sauvetage de tiers
Alors que de nombreuses personnes qui partent seules en randonnée emportent l’appareil GPS avec la fonction SOS, ce dernier a aussi été souvent utilisé pour aider d’autres personnes en détresse. Plus de la moitié des sauvetages comprenaient des groupes ou des personnes non impliquées.
Source : Garmin
L’année dernière, un hélicoptère a été nécessaire pour le sauvetage dans environ un tiers des cas. Cela a été le cas pour un accident de randonnée sur des trails verglacés sur le Mount Baldy en Californie, lorsqu’une randonneuse a subi de sérieuses blessures à la suite d’une chute. Ses amis ont pu organiser son sauvetage grâce au Garmin « InReach », comme décrit dans le blog de l’entreprise (en anglais).
Photo d’en-tête : CL Shebley / Shutterstock
Siri Schubert
Senior Editor
Siri.Schubert@digitecgalaxus.chPlongeuse scientifique, instructrice de SUP, guide de montagne... même si les lacs, les rivières et les mers sont mes terrains de jeu favoris, je ne me laisse pas porter par le courant, car j'ai encore beaucoup à apprendre et à découvrir. J'aime aussi prendre de la hauteur et changer de perspective en volant avec des drones et en faisant du trail.
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