Nous construisons un Race Chair à 4500 francs qui secoue
8/5/2019
Traduction: traduction automatique
Un volant et des pédales dignes de ce nom font partie de l'équipement standard de tout amateur de jeux de course. Mais tout le monde n'a pas le siège baquet adéquat avec une plateforme vibrante mécanique à 3000 francs - nous, si.
"Holy shiiiit". La première fois que vous prenez un virage trop vite et que vous glissez sur le bord de la piste, la Next Level Racing Motion Platform V3 vous montre ce qu'elle a dans le ventre. Vous serez tellement secoué que vous ne trouverez pas les ceintures de sécurité du siège de la voiture de course superflues
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La Motion Platform est une extension pour les configurations de simulation de course ou de vol. Elle vous permet de ressentir chaque bosse, chaque changement de vitesse et chaque collision. L'appareil, qui pèse 25 kilos, est monté sous le siège de la course. Je ne peux pas laisser passer l'occasion de tester un tel appareil. Lorsque son collègue Simon Balissat - expert en course autoproclamé - en entend parler, il veut lui aussi y participer. "Je m'en occupe, c'est évident, non ? Le siège est déjà là ? Comme sa tête rougit à la simple suggestion que je peux le faire tout seul, je le fais monter dans le bateau, ou plutôt dans la voiture de course.
Pour tester la Motion Platform comme il se doit, nous organisons un volant et des pédales adaptés. Simon opte pour le Thrustmaster T-GT. Il aurait préféré un Fanatec, mais nous ne l'avons pas dans notre assortiment. C'est sans doute mieux ainsi. Simon est déjà tout excité à l'idée d'y participer. Le siège, tout comme la plateforme, nous a été fourni par Next Level. L'installation complète coûte plus de 4500 francs. Pour ce prix, vous pourriez aussi acheter une voiture d'occasion. Mais vous ne pourrez pas faire des dépassements audacieux à 300 km/h sans écoper d'une amende salée.
Ce serait en fait très simple...
Alors qu'il s'agit de hisser les trois énormes et lourds paquets dans le studio, Simon a soudain un empêchement. Il ne veut probablement pas salir ses doigts manucurés. Heureusement, Raphael Knecht accepte de l'aider à monter le siège. Heureusement pour moi. Si j'avais été seul, j'aurais probablement perdu la tête, encore plus que je ne l'ai déjà fait. En fait, le siège et la Motion Platform seraient rapidement assemblés. Mais malheureusement, les instructions sont trop imprécises et donnent tout simplement de mauvaises indications à certains endroits. Après avoir assemblé les premières pièces du siège, on nous dit à l'étape suivante que si nous utilisons le siège en combinaison avec la plate-forme de mouvement, nous aurions dû utiliser d'autres pièces. Nous devons donc à nouveau tout démonter et recommencer. C'est un peu décontracté. Pendant les plus de deux heures nécessaires à l'ensemble du montage, nous devons dévisser et revisser plusieurs fois des éléments. Heureusement que le timelapse est sans son, sinon vous auriez les oreilles qui tremblent à cause de nos jurons.
Le siège tremble malheureusement même sans plate-forme
Pour finir, nous montons le volant et les pédales sur le Racing Chair. Un levier de vitesse optionnel peut être monté de plusieurs manières. Soit directement à côté du volant, soit au niveau des hanches et à gauche ou à droite, selon que vous jouez plutôt à des simulations de vol ou à des jeux de course. Comme sur une vraie voiture, la position du siège peut être ajustée vers l'avant ou vers l'arrière à l'aide d'un levier situé sous le siège. Le repose-pieds peut également être ajusté. La hauteur du volant peut être ajustée à l'aide de vis à main. Le volant semble un peu bancal sur la fine tige sur laquelle il est fixé. Le reste du siège ressemble également plus à une VW Polo qu'à une Audio R8. Mais après tout, c'est la Motion Platform qui nous intéresse en premier lieu et non le siège.
Les choses fonctionnent rarement du premier coup
La Motion Platform est alimentée par un câble d'alimentation PC ordinaire et se connecte au PC via un câble USB. Pour fonctionner pleinement, l'appareil a besoin de données télémétriques. Cela signifie qu'un jeu fournit des informations sur le parcours, la nature du sol, le véhicule, etc. et que la plate-forme produit des mouvements réalistes à partir de ces données - du moins, c'est ce qu'elle devrait faire. En effet, il faut généralement un peu plus de temps pour que cela fonctionne vraiment.
Une quarantaine de jeux sont actuellement pris en charge. Parmi eux, on trouve notamment "Project Cars", "Forza Motorsport 7" ou "Assetto Corsa Competizione". Je ne sais pas ce que le titre "The Crew" a perdu parmi tous ces poids lourds. Ce que je sais, c'est que je dois absolument l'essayer.
Pour jouer à un jeu avec la plateforme, il faut d'abord installer le logiciel Next Level Racing. Ensuite, une brève mise à jour du firmware est effectuée et vous pouvez commencer à jouer. Il suffit de sélectionner le jeu dans le logiciel gestionnaire, d'activer le profil et de lancer le jeu. Dans l'idéal, la plateforme fonctionne alors sans autre intervention. Dans la réalité, il faut généralement un peu plus de réglage fin. Nous avons essayé "Project Cars" 1 et 2, "Forza Motorsport 7", "Assetto Corsa Competizione", "The Crew" et "Need for Speed Most Wanted". Seul "Assetto Corsa Competizione" fonctionne du premier coup. C'est le seul jeu qui prend en charge le T-GT de Thrustmaster en mode natif
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Quand ça marche, ça marche
Pour une raison quelconque, lors de mon premier essai sur le terrain, au moins cinq personnes se tiennent autour du siège. Dans notre bureau, le bruit s'est naturellement répandu que nous testions dans notre sous-sol un set-up de course à 4000 francs. Je ne me laisse pas déconcerter. J'appuie sur l'accélérateur au maximum et je fonce à toute allure sur l'asphalte dans "Assetto Corsa Competizione", un jeu auquel je n'avais jamais joué auparavant. Je veux tout de suite mettre la plate-forme de mouvement à l'épreuve. Le siège me fait immédiatement ressentir le moindre mouvement de direction. Je ressens vraiment la puissance du véhicule. Avec mon pied de plomb et une expérience plutôt limitée des simulations de course, je surestime déjà le premier virage et je me retrouve dans le gravier. Ça secoue et ça secoue. C'est merveilleux. J'ai l'impression d'être un enfant dans les autos tamponneuses et je ris à gorge déployée.
Quatre cinquièmes des spectateurs partagent mon enthousiasme. Seul Simon souffle comme un taureau irrité et s'arrache les cheveux. "Spinnsch ?! Tu ne peux quand même pas conduire en automatique. Et comment tu fonces dans les virages ? Est-ce que tu freines quand tu braques ? Dammi Siech. Notre manque de respect pour les simulateurs de course l'exaspère et nous fait encore plus rire. Avant que sa tête n'explose, je lui laisse le siège préchauffé. De toute façon, il correspond mieux au groupe cible qui achèterait un tel appareil. Pendant qu'il fait ses premiers tours de chauffe, il nous balance une pile de termes techniques qu'aucun d'entre nous ne comprend et qui sont probablement à moitié inventés. Peu à peu, un gros sourire se dessine sur le visage de Simon. La Motion Platform transforme les jeux de course en une expérience beaucoup plus intense. Les grosses taches de sueur sous les bras de Simon en témoignent. Ce n'est pas étonnant, car le volant n'est pas le seul à donner des coups de volant. Il faut beaucoup de force pour suivre la ligne idéale tout en le secouant dans tous les sens.
Après "Assetto Corsa Competizione", nous essayons "Project Cars 2". Cela fonctionne après que nous ayons autorisé la transmission de données télémétriques dans les options du jeu. Sans cela, le siège reste immobile. Après cela, "Project Cars 2" devient une toute nouvelle expérience. Nous avons moins de succès avec "Forza Motorsport 7". Après plusieurs tentatives et solutions de contournement, il ne fonctionne pas avec la plateforme.
Par curiosité, je lance encore "The Crew". Le jeu ne semble pas du tout à sa place à côté de toutes les simulations. Après tout, la Motion Platform fonctionne du premier coup. Il en va autrement du volant et des pédales. La pédale d'accélérateur n'est pas du tout reconnue et les freins et l'embrayage sont inversés. Comme on pouvait s'y attendre, la conduite est donc ...médiocre. La plateforme, associée à un gameplay totalement arcade, ne prend pas du tout de vitesse.
Pour finir, j'installe "Need for Speed Most Wanted". Il n'est pas officiellement pris en charge, mais le profil par défaut est censé permettre à n'importe quel jeu de fonctionner. Le profil est créé en quelques minutes. Sans surprise, il ne donne pas grand-chose. Le siège tourne simplement dans la direction opposée à celle dans laquelle vous conduisez. C'est tellement extrême que "Need for Speed Most Wanted" devient difficilement jouable. Si j'accélère, le siège se déplace tellement vers l'arrière que je ne vois presque plus l'écran. Et si je tourne à gauche ou à droite, je suis presque éjecté du siège. Cela ressemble plus à un simulateur d'ivresse qu'à une simulation de course. Bien sûr, ce profil, comme tous les autres, peut être peaufiné à l'infini. Mais dans ce cas, j'y aurais passé plus de temps que dans le jeu lui-même. Parce que c'est un peu nul
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Conclusion : cher, encombrant, mais génial
La Next Level Motion Platform V3 est une extension géniale pour un siège de course. L'expérience est aussi grisante que lorsque vous passez pour la première fois d'une manette de jeu à un volant et des pédales avec retour de force. C'est plus fatigant, mais beaucoup plus intense. Avec la plateforme, vous ne deviendrez pas forcément un meilleur conducteur, mais vous aurez certainement plus de plaisir - et vous transpirerez davantage. En combinaison avec des lunettes VR, c'est encore plus intense. Pour la configuration ultime, nous aurions préféré un meilleur volant et un siège plus stable.
Deux points méritent d'être améliorés. D'une part, les instructions incomplètes qui allongent inutilement un processus relativement simple. D'autre part, le fait de tripoter les paramètres jusqu'à ce que la plateforme fonctionne avec certains jeux. Pour le prix exorbitant de plus de 3000 francs, je m'attendais à un peu plus de plug'n'play. Mais une fois que la Motion Platform V3 fonctionne et que vous avez l'espace nécessaire, uuuuu bébé, c'est parti.
Philipp Rüegg
Senior Editor
Philipp.Rueegg@digitecgalaxus.chEn tant que fou de jeu et de gadgets, je suis dans mon élément chez digitec et Galaxus. Quand je ne suis pas comme Tim Taylor à bidouiller mon PC ou en train de parler de jeux dans mon Podcast http://www.onemorelevel.ch, j’aime bien me poser sur mon biclou et trouver quelques bons trails. Je comble mes besoins culturels avec une petite mousse et des conversations profondes lors des matchs souvent très frustrants du FC Winterthour.
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