Votre troisième œil : le radar vélo Garmin Varia
30/10/2018
Traduction: traduction automatique
Bien sûr, un bon éclairage est obligatoire sur un vélo. Mais le Garmin "Varia RTL510" est plus que cela : il ne se contente pas d'éclairer, il a également un œil sur ce qui se passe derrière vous et vous avertit en cas de trafic.
Mon dernier accident de vélo, je l'ai eu après un rapide coup d'œil à l'épaule. Tout était clair à l'arrière. Mais je n'ai réalisé que la voiture devant moi avait freiné brusquement que lorsque j'ai heurté le feu arrière avec mon guidon. J'ai fait une bêtise, alors que je voulais jouer la carte de la sécurité. Mais justement, vous avez beau tourner la tête, rien n'y fait : Le champ de vision reste limité
La "Varia RTL510" de Garmin est conçue pour améliorer la sécurité et la visibilité. D'une part, comme feu arrière. Il éclaire jusqu'à 15 heures en mode clignotant de jour ou six heures en mode clignotant standard et de nuit. Dans tous les cas, il est suffisamment lumineux et visible à une distance supérieure aux 100 mètres de nuit par beau temps exigés par l'ordonnance relative aux exigences techniques pour les véhicules routiers. Il est même censé être visible de jour jusqu'à 1,6 kilomètre de distance et est définitivement un éclairage décent. Mais cela est presque secondaire ici. La fonction radar est ce qui rend la Varia si spéciale. Elle montre ce qui se passe derrière vous.
Une saisie simple et rapide
J'utilise le Varia RTL510 avec le Garmin Edge Explore, qui permet de contrôler les différents modes d'éclairage et d'afficher les alertes radars sur l'écran. Si vous ne disposez pas d'un appareil Garmin compatible et que vous souhaitez vous passer d'un compteur vélo digne de ce nom, le Varia est également disponible en bundle avec le Varia RDU - un petit écran qui affiche simplement les messages d'alerte à l'aide de LED de couleur.
Dans les deux cas, le principe est simple et rapide à saisir : Si un véhicule s'approche et entre dans la zone d'environ 140 mètres derrière vous, vous serez averti de manière sonore et visuelle. Un point blanc sur le bord de l'écran symbolise chaque véhicule. Des barres de couleur indiquent s'il s'approche très rapidement (rouge) ou normalement (orange), et les points se déplacent vers le haut de l'écran lorsque la distance diminue. Vous êtes au point supérieur de la couleur d'avertissement correspondante. Lorsque le danger est passé, les barres et le point s'allument en vert et un autre son indique la fin de l'alerte.
Une expérience positive au quotidien
Je suis presque un peu surpris de la fiabilité de l'avertissement. Aucun suiveur arrière ne passe inaperçu dans le sillage du vent, aucune Tesla ronronnante ne me dépasse par surprise. Je peux donc me concentrer sur la route devant moi tout en sachant à quoi m'attendre dans les prochaines secondes. Est-ce que deux, trois ou quatre voitures vont me dépasser ? Ou puis-je rouler un peu plus au centre pour éviter les nids de poule ? Passer sans problème sur la voie de gauche ? Bien sûr, le Varia ne remplace pas le regard sur l'épaule avant de sortir ou de tourner, mais il ne fait que confirmer une situation que je connais déjà et que je peux donc comprendre rapidement. C'est très utile et cela rend la conduite un peu plus sûre. Souvent, grâce aux alertes, je sais qu'un véhicule s'approche avant même de l'entendre. Et même lorsque je roule avec une remorque de vélo, le Varia RTL510 ne se laisse pas perturber par cela.
Conclusion : qui en a besoin ?
Le radar de vélo est un atout de sécurité pour tous ceux qui circulent dans le trafic routier. Mais si vous vous déplacez en ville, où les pare-chocs se succèdent, vous en profiterez certainement moins que si vous préférez rouler à la campagne sur un vélo de course. Partout où vous devez vous attendre à des dépassements rapides à intervalles irréguliers, le Garmin vous sera d'une grande aide. La lumière est visible de loin et le radar vous donne une vue d'ensemble et quelques secondes de réflexion sans perdre de vue la route devant vous. Grâce à sa forme élancée, il ne passe pas inaperçu, même sur les vélos les plus fins. De forme allongée et pesant 71 grammes, il n'est ni encombrant ni déplacé sur la tige de selle, mais bien intégré. Toutefois, il ne doit pas être monté trop bas pour pouvoir voir la situation du trafic par-dessus la roue arrière. Je trouve que le Varia RTL510 est une réussite et un investissement qui vaut la peine d'être fait, surtout pour les cyclistes sportifs.
Michael Restin
Senior Editor
Michael.Restin@digitecgalaxus.chÉcrivain amateur et père de deux enfants, j’aime être en mouvement et avancer en équilibre sur le chemin sinueux de la vie de famille. Je jongle avec plusieurs balles et il m’arrive parfois d’en faire tomber une. Il peut s’agir d’une balle, ou d’une remarque. Ou des deux.
Sport
Suivez les thèmes et restez informé dans les domaines qui vous intéressent.
Sport
Suivez les thèmes et restez informé dans les domaines qui vous intéressent.
5 commentaires
later