Vous avez dit des vélos électriques Harley Davidson ? Comment ?
Fini les vrombissements ? Harley Davidson dessine ses premiers vélos électriques.
Harley Davidson fabrique des motos qui se singularisent non seulement par leur aspect massif et volumineux, mais aussi par le son de leur moteur bicylindre en V, si distinctif qu'il mériterait même qu'on en dépose la marque, avec tout ce que cela impliquerait en cas de litige.
Contrairement à leurs homologues aux moteurs rugissants, les vélos à assistance électrique se faufilent dans la circulation très discrètement, ce qui est une vraie plaie pour les conducteurs de voiture qui doivent alors redoubler de prudence.
Mais voilà, Harley Davidson se met à fabriquer ses propres vélos électriques.
« More Roads » pour Harley
On ne sait pas grand-chose sur les trois modèles, sauf qu'ils ne ressemblent pas à une Harley, mais plutôt un vélo électrique tout ce qu'il y a de plus normal : un cadre, une batterie, des pédales et une selle.
Harley Davidson reste très discret sur ces vélos.
Les premiers vélos électriques à pédalage assisté de Harley-Davidson sont légers, rapides et faciles à utiliser. Conçue pour se démarquer en milieu urbain, cette toute nouvelle gamme d'e-vélos prouve une fois de plus que l'initiative « More Roads » de Harley-Davidson contribue activement à inspirer une nouvelle génération d’utilisateurs de deux roues à travers le monde.
Mais l'image ci-dessus − créée sur ordinateur − constitue, si vous voulez, une ébauche et non un projet fixe de ces vélos électriques. En y regardant d'un peu plus près, on remarque qu'ils ont l'air irréels.
Et la phrase ci-dessus affichée sous le texte marketing du site officiel le prouve :
Les modèles présentés sont des prototypes. Les caractéristiques de production varient. Ces derniers ne sont pas encore disponibles à la vente. Il se peut que tous les futurs modèles présentés ne soient pas disponibles sur tous les marchés.
Mais les vélos électriques ne sont pas la première aventure de ce géant de la moto dans l'univers des deux-roues ni une simple lubie. En effet, avec cette stratégie de croissance « More Roads », on peut dire que Harley Davidson ne fait pas les choses à moitié. Dans le cadre de cette initiative, Harley Davidson souhaite produire des motos optimisées sur le plan technologique, introduire un modèle de moto modulaire, conquérir le marché asiatique avec des deux-roues moins puissants se situant entre 250 et 500 m3 et entrer sur le marché des motocyclettes électriques avec sa gamme LiveWire.
Et si ça devait être une moto finalement
Cela n'a rien d'exceptionnel après tout, Harley Davidson restant fidèle à elle-même avec la moto LiveWire. Plus ou moins. Le son devrait se perdre, mais la nouvelle moto électrique offre une très belle accélération avec un zéro à cent en 3,1 secondes tout de même.
En revanche, Harley reste fidèle à elle-même : il est peu probable que les moteurs à essence soient délaissés aussi rapidement. Ceci étant, il est agréable de voir que le fabricant américain réfléchit à l'avenir de la mobilité et s'ouvre à de nouvelles technologies.
Journaliste. Auteur. Hackers. Je suis un conteur d'histoires à la recherche de limites, de secrets et de tabous. Je documente le monde noir sur blanc. Non pas parce que je peux, mais parce que je ne peux pas m'en empêcher.