Trop de freins à disque ? Voici comment trouver le bon

Prix habituel i
35.– à 150.–

Conçu pour ralentir principalement la roue avant, offrant une puissance de freinage accrue lors des freinages brusques.

Idéal pour les véhicules à deux roues, car il permet une meilleure maniabilité et un contrôle accru dans les virages.

Prix habituel i
29.– à 120.–

Aide à stabiliser le véhicule lors du freinage, en évitant le soulèvement de l'avant.

Essentiel pour maintenir l'équilibre lors de freinages à grande vitesse, surtout pour les motos et les vélos.

Prix habituel i
51.– à 140.–

Combine à la fois les freins avant et arrière pour une efficacité de freinage optimale.

Offre une répartition de la force de freinage, améliorant la sécurité et la stabilité dans diverses conditions de conduite.

Prix habituel i
25.– à 100.–

Utilisé pour verrouiller les roues arrière lorsque le véhicule est stationné ou pour des manœuvres spécifiques.

Pratique pour éviter le mouvement du véhicule en pente, assurant une sécurité supplémentaire lors du stationnement.

Prix habituel i
40.– à 160.–

Système de frein simple avec un ou deux pistons, idéal pour les vélos de route et les applications légères.

Convient aux cyclistes occasionnels cherchant un bon rapport qualité-prix, offrant une performance adéquate pour des trajets quotidiens.

Prix habituel i
72.– à 170.–

Système de frein intermédiaire avec trois à quatre pistons, offrant un meilleur équilibre entre puissance et contrôle.

Recommandé pour les cyclistes plus sérieux ou ceux qui pratiquent des activités comme le VTT, où une meilleure réactivité est essentielle.

Prix habituel i
6.– à 64.–

Système de frein avancé avec cinq à dix pistons, conçu pour des performances de freinage maximales dans des conditions extrêmes.

Idéal pour les cyclistes de compétition ou ceux qui descendent des pentes raides, assurant une puissance de freinage supérieure et une meilleure dissipation de la chaleur.

Prix habituel i
29.– à 150.–

Comprend tous les composants nécessaires pour un remplacement complet, y compris les plaquettes et le disque.

Offre une solution pratique et économique pour ceux qui souhaitent un entretien complet de leur système de freinage.

Prix habituel i
33.– à 100.–

Composant essentiel qui presse les plaquettes contre le disque pour créer la friction nécessaire au freinage.

Assure une puissance de freinage uniforme et réactive, améliorant la sécurité et la maniabilité du véhicule.

Prix habituel i
25.– à 68.–

Permet au conducteur d'appliquer manuellement la force de freinage en tirant sur le levier.

Offre un contrôle précis du freinage, vital dans des situations d'urgence ou lors de manœuvres spécifiques.

Prix habituel i
33.– à 100.–

Conçu pour les terrains accidentés, ce type de frein à disque offre une puissance de freinage élevée et une durabilité accrue.

Idéal pour les cyclistes qui pratiquent le VTT, il permet de gérer les descentes abruptes et les conditions difficiles avec confiance.

Prix habituel i
51.– à 170.–

Optimisé pour la vitesse, ce frein à disque est léger et offre une réactivité rapide, idéale pour les longues distances sur route.

Recommandé pour les cyclistes de route, il assure un freinage précis même à grande vitesse, améliorant ainsi la sécurité en descente.

Prix habituel i
57.– à 110.–

Ce frein à disque est conçu pour gérer le poids supplémentaire des vélos électriques, offrant un freinage fiable et constant.

Essentiel pour les utilisateurs de vélos électriques, il permet de contrôler efficacement la vitesse et d'assurer une conduite sécurisée même à des vitesses élevées.

Prix habituel i
27.– à 38.–

Adapté aux trajets urbains, ce type de frein à disque est facile à utiliser et nécessite peu d'entretien, offrant une bonne performance dans des conditions variées.

Parfait pour les cyclistes quotidiens en milieu urbain, il garantit un freinage efficace lors des arrêts fréquents et des manœuvres dans la circulation.

Renommée pour sa technologie de freinage avancée et ses produits de haute qualité.

Idéale pour les cyclistes recherchant durabilité et performance, particulièrement en compétition.

Connu pour ses systèmes de freinage hydrauliques innovants et performants.

Parfait pour les passionnés de VTT souhaitant un freinage puissant et réactif dans des conditions difficiles.

Spécialisée dans les composants de vélo de haute performance, y compris les freins à disque.

Recommandée pour les cyclistes recherchant une technologie de freinage légère et efficace, surtout en montagne.

Reconnu pour ses options économiques et fiables dans le domaine des freins à disque.

Idéal pour les cyclistes occasionnels qui souhaitent un bon rapport qualité-prix sans compromis sur la sécurité.

Célèbre pour ses systèmes de freinage à disque à usage intensif, adaptés aux conditions extrêmes.

Favorisé par les cyclistes de descente cherchant des performances de freinage exceptionnelles sous pression.