Bugatti Chiron: nuovo modello di prestigio LEGO?
26.7.2018
Traduzione: Leandra Amato
Video: Stephanie Tresch
Dopo la Porsche, ecco la Bugatti. LEGO lancia un nuovo modello Technic dal mondo automobilistico. Io ho preso la Chiron, l’ho montata e testata.
LEGO celebra il suo nuovo set Technic con grandi parole e termini di marketing ben scelti, parlando di un’auto sportiva completa che è stata perfettamente riprodotta in collaborazione con Bugatti. È entusiasta anche della carrozzeria lucida e aerodinamica di questo set LEGO, che riflette l'inconfondibile colorazione classica. E così via... Con parole come inconfondibile, unico e fedele ai dettagli divento scettico. Tuttavia, devo dire che questo set mi ha incuriosito, non perché ha lo stemma Bugatti, bensì quello di LEGO Technic. Così ho ottenuto un campione da LEGO, bloccato il mio calendario per un paio di giorni e mi sono messo all’opera.
Sei scatole con 3599 pezzi
Una cosa riconosco a LEGO: la confezione della Chiron è già sorprendente da sola. Il blu opaco rende molto e in qualsiasi luce. Nella parte superiore spicca un’immagine frontale della Bugatti Chiron. Sugli altri cinque lati della scatola si trovano rispettivamente le viste laterali e quella posteriore. Quando apri la scatola, la prima cosa che ti salta agli occhi sono i quattro cerchi Bugatti, che aspettano solo di essere montati.
Oltre ai cerchioni, si trovano altre tre scatole piene di pezzi. Anche queste riportano le immagini della Chiron. Ed ecco il manuale di istruzioni, diviso in due libri da 300 pagine ciascuno: il primo libro contiene l’intera parte meccanica del veicolo, come il cambio, il motore e le sospensioni dell'asse delle ruote; nel secondo libro sono riportati design e carrozzeria.
Libro 1: tanta tecnica all’interno
Dopo alcune pagine ben illustrate con foto dell'originale Bugatti Chiron e lo sviluppo del modello LEGO, inizia il montaggio. Così, prendo la prima scatola e verso il suo contenuto sul tavolo. Contiene tre sacchetti di plastica numerati. Come per i precedenti modelli LEGO, il manuale è di facile comprensione e spiega ogni singolo passaggio nei minimi dettagli. Nonostante il grande set, anche i principianti di LEGO Technic non avranno problemi ad assemblare la Chiron.
Con le parti della prima scatola costruisco il motore W16, il cambio e la sospensione posteriore. LEGO ha barato un po’ con il motore: non si tratta di un vero W16, come nel veicolo originale. Nella vera Chiron ci sono due motori V8 affiancati, che vengono azionati con un solo albero a camme. Il modello LEGO ha un V8 al centro e un motore in linea a quattro cilindri su ciascun lato, che a loro volta hanno un proprio albero a camme e sono collegati tra loro da una ruota dentata.
La seconda scatola contiene tre sacchetti di plastica in cui le parti LEGO sono disposte cronologicamente in base al processo di assemblaggio. In questa fase, costruisco la sospensione anteriore e lo sterzo. Dopo di che posso prendere la parte costruita dalla prima scatola e unirli insieme. È la prima volta che vedo quanto sia grande questa cosa: è enorme e pesa già mezza tonnellata.
Mi ci sono volute circa sette ore per completare queste prime due scatole, ma sono state sette ore davvero fantastiche, perché qui c’è molta Technic dentro. Durante questa fase di costruzione ho assemblato tutte le parti meccaniche, come il cambio e il motore.
Libro 2: tutto il bello viene nascosto
Nel secondo libro del manuale vengono utilizzate le quattro scatole restanti. Questa seconda metà dell'assemblaggio non ha più molto a che fare con la tecnica. Al veicolo vengono aggiunte solo finiture e decorazioni, che coprono tutte le belle ruote dentate e gli elementi meccanici.
Con le parti della terza scatola costruisco la sezione posteriore, che include l’alettone, i fanali posteriori e i passaruota posteriori. In questa scatola sono incluse anche le parti curve del tetto della Bugatti Chiron.
Nel passo successivo, e quindi con le parti della quarta scatola, posso fissare i sedili, le finiture e gli allestimenti interni al veicolo. Per i sedili di questo modello, utilizzo solamente i normali mattoncini LEGO e nessuna parte Technic. La combinazione di questi due elementi, tuttavia, non è affatto cospicua, perché si fondono l'uno nell'altro. All'interno devo attaccare molti elementi adesivi ai raccordi e al volante. Non ho mai veramente capito il senso di questi nastri adesivi. Con un set LEGO in questa fascia di prezzo ci si può aspettare che LEGO sia in grado di stampare sui suoi mattoncini. Non credi?
La scatola successiva è la numero cinque. Il montaggio sta lentamente volgendo al termine, perché posso vedere la vettura che prende forma passo dopo passo. In questa fase di costruzione, vengono utilizzate tutte le parti della sezione anteriore, incluse le due porte. Non c'è molto da dire in proposito, salvo che tutti i passaggi devono sempre essere fatti due volte: uno per il lato sinistro e uno per quello destro. Col tempo diventa noioso ed è molto meno divertente rispetto alle prime due scatole.
La sesta e ultima scatola contiene nient'altro che piccolezze. In quest'ultima fase si montano i supporti della ganascia del freno e i cerchi, si aggiunge la colonna A, si monta una piccola copertura sul motore e per il bagagliaio si può montare una piccola borsa da viaggio dello stesso colore dell'abitacolo. Una finitura superficiale, per così dire.
Mi ci sono volute quasi 15 ore per assemblare tutto, tra alti e bassi. La tensione sale fortemente all’inizio, ma poi scende di scatola in scatola. Il primo libro è interessante e le fasi di costruzione hanno molto in comune con altri modelli Technic. La seconda metà, invece, è meno emozionante e richiede più tempo.
Chi dovrebbe comprarla?
Se sei un fan di Bugatti o hai un debole per i veicoli sportivi, ti divertirai un sacco con questo set. Secondo LEGO, la Bugatti è adatta a partire dai 16 anni. Penso, tuttavia, che questo set può essere assemblato già a partire dai 10 anni o anche più giovani.
Se ti piace LEGO Technic, rimarrai deluso dalla Bugatti Chiron, perché questo modello ha poco a che fare con Technic. La Chiron non ha alcuna funzione, il rivestimento copre praticamente tutte le parti meccaniche e l'installazione a posteriori di un motore elettrico è impossibile. Per gli appassionati di tecnica preferirei raccomandare la nuova autogru fuoristrada: ha 500 pezzi in più, costa la metà e ha caratteristiche tecniche reali. Può anche essere migliorata con funzioni power rispetto alla Bugatti.
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Andare in moto mi fa sentire libero, pescare lascia uscire il mio lato da cacciatore e dietro la fotocamera libero la mia creatività. Mi guadagno da vivere gingillando con i giocattoli da mattina a sera.
Giocattoli
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