Il DJI Mavic Air 2 rimane in aria più a lungo e scatta foto migliori
28.4.2020
Traduzione: tradotto automaticamente
Nuova fotocamera, nuove caratteristiche di volo, nuove funzioni intelligenti: DJI ha completamente riprogettato il Mavic Air.
Se non hai familiarità con la linea di prodotti DJI, il DJI Mavic Air si colloca tra il DJI Mavic Pro e il DJI Mavic Mini in termini di dimensioni, prezzo e prestazioni.
Ora DJI ha dato al modello 2018 un promettente aggiornamento. Il nuovo DJI Mavic Air 2 è già disponibile per l'ordine e si prevede che sarà disponibile a partire da metà maggio 2020.
Cosa c'è di nuovo nel nuovo modello? Molte.
Nuova fotocamera
La fotocamera del Mavic Air 2 ha un sensore leggermente più grande: 1/2 pollice invece di 1/2,33 pollici. Questo dovrebbe consentire alle immagini di gestire meglio le grandi differenze di luminosità: Le aree scure possono essere rappresentate abbastanza luminose senza che il cielo risulti subito sovraesposto.
La risoluzione è di 48 megapixel.
La risoluzione è di 48 megapixel, con la possibilità di combinare 4 pixel in uno (pixel binning). Queste foto hanno solo 12 megapixel, ma una gamma dinamica più elevata. Grazie al riconoscimento automatico della scena, che DJI chiama SmartPhoto, il drone può scegliere da solo se scattare a 12 o 48 megapixel.
L'obiettivo offre un angolo di visione di 84 gradi, che corrisponde a una lunghezza focale di 24 millimetri nel formato 35 mm. La velocità dell'obiettivo è f/2,8.
Il Mavic Air 2 può scattare foto in formato raw (DNG). Il suo predecessore era già in grado di farlo, ma il conveniente DJI Mini no.
Migliori funzioni video
I video in 4K sono ora possibili anche a 60 fps. Per alcune modalità, tuttavia, il limite è ancora di 30 fps. Il Mavic Air 2 può anche registrare in Full HD a 240 fps. Il profilo D-Cinelike è disponibile per la gradazione del colore.
Il drone supporta il codec H.265, che richiede meno spazio di archiviazione a parità di qualità. Inoltre, sono installati in modo permanente 8 GB e si può utilizzare una scheda microSD con un massimo di 256 GB.
Il drone supporta il codec H.265, che richiede meno spazio di archiviazione a parità di qualità.
Un aggiornamento del firmware di prossima pubblicazione consentirà di registrare hyperlapse in 8K.
Il drone vola più a lungo
DJI dichiara di aver aumentato il tempo massimo di volo da 21 a 34 minuti. I dati si riferiscono a condizioni ideali, cioè in assenza di vento. Ciò è reso possibile da una batteria con una capacità significativamente maggiore, che rende il drone più pesante. Il peso è di 570 grammi, 140 grammi in più rispetto al modello precedente.
La durata media del volo è aumentata anche perché il drone si blocca meno frequentemente. DJI ha migliorato il rilevamento degli ostacoli. Per quanto riguarda il software, il Mavic Air 2 ha attualmente il miglior rilevamento degli ostacoli di tutti i droni DJI.
Questo non vale per il modello precedente.
Questo non vale per l'hardware. Il drone percepisce l'ambiente circostante in tre direzioni: avanti, indietro e in basso. Non ci sono sensori sui lati. Una luce aggiuntiva migliora la visibilità. Può essere accesa e spenta manualmente.
Il drone è stato ottimizzato per la gestione degli ostacoli.
Il rilevamento ottimizzato degli ostacoli migliora anche le funzioni di tracciamento. Se un oggetto tracciato scompare dietro un albero, il drone perde la messa a fuoco meno rapidamente e lo ritrova più velocemente.
Telecomando e accessori
Il telecomando supporta sia i 2,4 che i 5,8 GHz e può passare automaticamente da una banda all'altra. Questo dovrebbe rendere la connessione più stabile. La trasmissione video Full HD (1080p) è garantita per diversi chilometri. DJI dichiara che il telecomando ha un'autonomia di quattro ore.
Il telecomando intelligente esistente sarà compatibile con il nuovo drone attraverso un futuro aggiornamento del firmware. I DJI Goggles non sono compatibili con questo drone.
Ci sono due set di filtri ND abbinati al drone: uno con ND 4, 8 e 32 e uno con ND 16, 64 e 256. Quest'ultimo è incluso nel pacchetto Fly More. Il pacchetto Fly More include anche tre batterie invece di una sola, un hub di ricarica per caricarle tutte e tre, una borsa a tracolla e sei paia di eliche invece di tre.
David Lee
Senior Editor
David.Lee@digitecgalaxus.chIl mio interesse per il mondo IT e lo scrivere mi hanno portato molto presto a lavorare nel giornalismo tecnologico (2000). Mi interessa come possiamo usare la tecnologia senza essere usati a nostra volta. Fuori dall'ufficio sono un musicista che combina un talento mediocre con un entusiamso eccessivo.
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