Meno peso, migliori prestazioni: Bosch lancia la nuova versione della "Performance Line CX".
Più dinamica in montagna, più agilità sul sentiero, più fluidità nel tour: questo è ciò che promette Bosch eBike Systems con la nuova "Performance Line CX". L'azienda ha lanciato la prima versione della sua unità per e-mountainbike nel 2015.
Per gli appassionati di e-mountain bike non sono importanti solo i dati sulle prestazioni, ma soprattutto la precisa messa a punto del motore. Determina il fattore divertimento sul sentiero. "Con 85 Newton metri di coppia, 600 watt di potenza massima e fino al 340 percento di supporto, la nuova "Performance Line CX" offre l'equilibrio ideale tra potenza, dinamica, efficienza e autonomia", afferma Claus Fleischer, CEO di Bosch eBike Systems.
Con il suo comportamento di risposta preciso e sensibile, la nuova unità motrice consente agli e-biker sportivi di sperimentare dinamiche di guida uniche, continua Fleischer. Sia che si tratti di partenze sensibili su sentieri ripidi o di uscite potenti dalle curve.
Potenza, efficienza e autonomia
Secondo il produttore, la potenza della nuova "Performance Line CX" si sviluppa in modo dinamico e preciso in base alla rispettiva manovra di guida e segue l'input del pedale. Diversi sensori ad alte prestazioni misurano questo aspetto con precisione, più di 1000 volte al secondo. Questi includono un sensore di cadenza ad alta risoluzione e una precisa tecnologia di misurazione della coppia.
Altri sensori misurano anche l'accelerazione e i tassi di rotazione in sei dimensioni e riconoscono gli angoli di inclinazione e di tilt e le vibrazioni. In questo modo, la e-MTB "sa" quanto è ripida la pendenza e se il ciclista si trova su un sentiero forestale o su un sentiero di radici. L'unità motrice regola la potenza di conseguenza.
Il suono del sentiero, nient'altro
Bosch ha ottimizzato la trasmissione della nuova "Performance Line CX" con l'obiettivo di raggiungere un buon equilibrio tra erogazione di potenza, efficienza e sviluppo del rumore, secondo quanto riportato in un comunicato stampa. Ad esempio, la trasmissione esterna (catena, ingranaggio, cassetta) viene disaccoppiata dalla trasmissione interna (ruota libera, cambio, motore) quando si viaggia in discesa. In questo modo si riduce il rumore meccanico generato da unità di trasmissione analoghe sul sentiero.
Secondo Bosch, anche il peso della "Performance Line CX" è stato ridotto di circa 100 grammi rispetto alla versione precedente. L'unità motrice è anche robusta: l'alloggiamento in magnesio può resistere alle condizioni più difficili. Un rivestimento in polvere nera protegge da schegge di pietra, danni e corrosione.
Più della somma dei singoli componenti
Bosch eBike Systems sta costruendo un ecosistema di e-MTB con ulteriori innovazioni intorno alla "Performance Line CX". Queste includono batterie rielaborate per lunghe escursioni, un range extender, il nuovo sistema antibloccaggio "eBike ABS Pro" e la "soluzione eShift" presentata a luglio con il primo sistema di deragliatore automatico.
Da giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.