Guida
Non comprerei più un e-scooter con camera d'aria – ecco perché
di Lorenz Keller
Pesa solo 11,9 kg: il Niu Kqi Air è ultraleggero ma stabile
8.10.2024
Traduzione: Nerea Buttacavoli
Il nuovo monopattino elettrico di Niu pesa solo 11,9 kg. Il peso piuma non convince solo durante il trasporto, ma anche sulla strada.
I monopattini elettrici sono ideali per il cosiddetto ultimo miglio, ovvero gli ultimi chilometri dal parcheggio o dalla stazione fino a casa o all'ufficio. Grazie al design pieghevole, è possibile caricare facilmente i monopattini nel bagagliaio dell'auto o portarli con sé in treno. Sono molto più comodi di una bicicletta.
Il punto dolente è che sono pesanti. La struttura metallica e la batteria fanno sì che i monopattini elettrici pesino dai 15 ai 20 chilogrammi e oltre. Quelli più leggeri di solito hanno solo mini-ruote traballanti e un'autonomia ridotta. Il peso piuma di Niu sta ora cercando di risolvere questo grave problema.
La riduzione di peso ha dato i suoi frutti
Il KQI Air di Niu pesa meno di dodici chilogrammi. Questo lo rende uno dei monopattini elettrici più leggeri sul mercato. Me ne accorgo subito quando devo sollevarlo, cosa che posso fare facilmente con una mano sola, e anche caricarlo e riporlo sono un gioco da ragazzi.
Fonte: Lorenz Keller
Il carbonio e il magnesio al posto dell'alluminio o dell'acciaio rendono possibile il peso ridotto – il materiale è più leggero di circa il 40%. La batteria di medie dimensioni basta per 50 chilometri. Anche questo fa risparmiare sul peso. In realtà, come per tutti gli altri monopattini, l'autonomia è inferiore del 10-15%, cioè basta per 40-45 chilometri.
Un peso piuma anche in giro?
La mia precedente esperienza con i monopattini elettrici mi ha insegnato che più sono leggeri e compatti, peggiore è la tenuta di strada. Anche il KQI Air presenta questo problema, ma entro limiti ragionevoli.
Fonte: Lorenz Keller
Quando attraverso superfici irregolari, le sento più che sul mio Vmax VX2 Pro ST, che uso privatamente. È paragonabile in termini di classe di veicolo e, come il KQI Air, avanza su pneumatici tubeless da dieci pollici, ma è più pesante di otto chilogrammi.
Con l'Air giro più leggero, in tutti i sensi. Alla guida tutto sembra meno massiccio, ma mi sento comunque sicuro sulla strada o sui sentieri sterrati. I terreni non danno problemi, anche se il monopattino elettrico non ha sospensioni.
Secondo il produttore, lo scooter è consigliato per persone che pesano fino a 120 kg. E anche un peso massimo come me viene rapidamente accelerato dal motore fino a raggiungere la velocità massima di 20 km/h. Il motore, da 350 watt, è in grado di raggiungere 700 watt per un breve periodo e mi spinge su per i pendii con facilità.
In termini di caratteristiche di guida, ci sono monopattini più potenti e più comodi sul mercato, ma il Niu fa tutto così bene che non devo scendere a compromessi nell'uso quotidiano.
Fonte: Lorenz Keller
Chiave magnetica contro i furti
Il peso ridotto non è l'unico punto di forza del monopattino elettrico Niu, specialista delle due ruote. Posso bloccare e sbloccare il KQI Air con una chiave digitale in formato carta di credito. Tutto ciò che devo fare è tenere la scheda di plastica nera vicino al tachimetro: viene riconosciuta tramite NFC e accende e spegne il monopattino.
Fonte: Lorenz Keller
Puoi anche utilizzare l'app per impostare altre schede NFC come chiavi o utilizzare il tuo smartphone come chiave. Non appena si trova nel raggio d'azione del Bluetooth, il monopattino elettrico si sblocca. Una funzione che molti modelli hanno, ma le chiavi NFC sono rare.
A proposito, tramite l'app puoi anche disattivare il blocco, il che è importante. In questo modo non solo eviti che qualche sconosciuto accenda il monopattino e se ne vada, serve anche come sistema di allarme. Non appena il KQI Air rileva un movimento eccessivo, suona una forte sirena. Non si accende solo quando vuoi spingere il monopattino (bloccato), ma anche quando lo alzi per trasportarlo sul treno o lo carichi in auto.
Per queste manovre, vale la pena di disattivare la funzione di allarme nell'app – altrimenti dovrai avere a portata di mano la chiave elettronica per evitare sguardi critici dei passanti. L'allarme è davvero fastidioso. Ottimo contro i ladri, ma pessimo se parte per sbaglio.
Tachimetro standard, buon equipaggiamento
Il display per la velocità e la carica della batteria è piuttosto borghese rispetto al resto del design in carbonio. L'app è completamente diversa, in quanto sono presenti molte opzioni di impostazione.
Fonte: Lorenz Keller
L'intensità della frenata rigenerativa può essere regolata: maggiore è la carica che vuoi recuperare, più forte è la frenata del motore. Chi guida in modo proattivo, non ha bisogno del freno «normale» al massimo livello. Puoi impostare anche l'accelerazione e il ciclo di carica.
Il monopattino elettrico è inoltre dotato di indicatori di direzione integrati. Posso facilmente mettere le frecce con il pollice della mano destra senza togliere le mani dal manubrio. Utile anche la luce rossa posteriore che brilla più intensamente quando freni e avverte i veicoli dietro di te.
Fonte: Lorenz Keller
Il monopattino Niu si ripiega in un attimo: rilasci il blocco sul manubrio, abbassi la barra e puoi bloccare il manubrio in posizione sul passaruota posteriore. Il peso piuma può essere sollevato direttamente dal manubrio con una sola mano.
In breve
La leggerezza è il suo vantaggio principale
Il Niu KQi Air ha un grande punto di forza, ovvero il peso di nemmeno dodici chilogrammi. Questo monopattino elettrico non è adatto solo a chi lo guida, ma acnche a chi lo trasporta spesso.
La struttura in carbonio non è particolarmente economica, ma ha il vantaggio di essere molto stabile. In termini di caratteristiche di guida non dovrai scendere a compromessi, nonostante la costruzione leggera. Il motore offre una potenza sufficiente e anche l'autonomia, fino a 50 chilometri, è decente.
Anche l'equipaggiamento si distingue positivamente: le frecce, il sistema di allarme e l'app, con cui posso configurare il monopattino in base alle mie esigenze, lasciano poco a desiderare.
Pro
- Più leggero di quasi tutti i concorrenti
- Motore potente
- Chiave magnetica NFC
- Design elegante in carbonio
Contro
- Tachimetro molto semplice
- Il peso ridotto compromette leggermente l'esperienza di guida
- Prezzo elevato
Immagine di copertina: Lorenz Keller
Lorenz Keller
Senior Editor
Lorenz.Keller@digitecgalaxus.chI gadget sono la mia passione: che siano necessari per l'ufficio, per la casa, per lo sport e il piacere o per la casa intelligente. O, naturalmente, per il grande hobby accanto alla famiglia, ovvero la pesca.
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