Giro Sutton

Innenschale. Wie das Schwestermodell Giro Sutton, aber mit speziellem Aufbau, der Drehkräfte verringern soll; etwas besser als der Giro Sutton bei der erweiterten Stoßprüfung.

Unterbelüftet. Mäßige Stoßdämpfung. Komplizierte Einstellung per Gummischnur ? nicht während der Fahrt. Gute Passform, unzureichende Belüftung. Nachts gut sichtbar.

Baugleich mit Giro Sutton. Zusätzlich mit MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) zur Verringerung von Rotationskräften bei einem Sturz ausgestattet. Schlechte Belüftung. Mangelnde Stoßdämpfung und mangelnder Schutz im Schläfenbereich. Große Reflektoren am Schirm und hinten am Helm.

Cityhelm mit verstellbarem Schirm, Kopfbandverstellung mit Gummischnur, Größenanpassung während der Fahrt nicht möglich. Gute Passform, schlechte Belüftung. Mangelnde Stoßdämpfung, kaum Schutz im Schläfenbereich. Große Reflektoren am Schirm und hinten am Helm.

Insgesamt hat der Helm sehr gute Ergebnisse beim Schlagtest, wobei er in Teilbereichen eher mäßige Leistungen erzielt. Dennoch ist das Modell sehr sicher und mit Reflektoren oder weiteren Features ausgestattet. So ist beispielsweise eine Öffnung angebracht, um den Helm auch mit einem Schloss festmachen zu können...