Drones : La réglementation européenne s'appliquera en Suisse dès 2023
La Suisse adopte la réglementation européenne sur les drones à partir du 1er janvier 2023, ce qui modifie les droits et obligations des pilotes de drones, y compris dans le cadre d'un loisir.
Ce qui était initialement prévu pour 2020 sera finalement introduit : La Suisse sera soumise aux mêmes règles que l'UE en matière de drones à partir de 2023. C'est ce qu'a annoncé l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) le 25 novembre 2022. L'introduction a d'abord été retardée à cause de Corona, puis parce que le Parlement voulait exclure les modèles réduits d'avions de la réglementation . En fait, les aéromodèles qui volent dans le cadre d'une association ne sont désormais pas concernés par la nouvelle réglementation.
Obligation d'enregistrement
Le changement le plus important pour les drones de loisir : Presque tous les pilotes devront s'enregistrer. Seuls les pilotes de drones de moins de 250 grammes sont exemptés de cette obligation, à condition que le drone ne puisse pas collecter de données personnelles. Cela signifie que tout drone équipé d'une caméra oblige le pilote à s'enregistrer. En effet, une caméra peut enregistrer des visages et donc collecter des données personnelles.
Tous les pilotes de drones de 250 grammes et plus devront également passer un test en ligne pour s'assurer qu'ils possèdent les connaissances de base nécessaires. Les formations volontaires et les certificats de compétence obtenus jusqu'à présent en Suisse ne seront pas pris en compte. En revanche, les certificats délivrés dans d'autres pays de l'UE sont également valables en Suisse et inversement.
Selon les informations de l'OFAC, l'obligation d'enregistrement s'appliquera à partir du 1er janvier 2023, mais les pilotes ont jusqu'à fin août 2023 pour suivre la formation et passer l'examen. L'OFAC recommande à tous de suivre une formation et de passer un examen dès que possible.
Autres catégories et classes
Il existe désormais trois catégories principales : ouverte, spéciale et soumise à certification. Pour les pilotes amateurs, la catégorie ouverte est pertinente. Dans cette catégorie, chaque drone se voit attribuer une classe allant de C0 à C4. Cette classe détermine les possibilités d'exploitation (A1 à A3).
Le critère principal de la classe est le poids. En outre, il existe d'autres conditions. Les drones C0, comme mentionné, ne peuvent pas enregistrer, doivent être arrondis et ne peuvent pas voler à plus de 19 m/s.
- C0 : jusqu'à 250 grammes -> ; classe d'exploitation A0
- C1 : 251 à 899 grammes -> ; classe d'exploitation A1
- C2 : 900 à 3999 grammes -> ; classe d'exploitation A2
- C3 et C4 : 4-25 kilogrammes -> ; classe d'exploitation A3
Ces classes d'exploitation se distinguent principalement par la distance à laquelle vous pouvez voler à proximité de personnes non concernées. On entend par là les personnes qui n'ont pas été informées du vol du drone et qui n'ont pas donné leur accord.
En règle générale, il est interdit de survoler des foules dans la catégorie ouverte, quelle que soit la sous-catégorie. Selon le règlement européen, un attroupement est "un grand nombre de personnes qui se tiennent si près les unes des autres qu'il est pratiquement impossible à une seule personne de s'en éloigner". L'UE précise en outre que cela peut inclure les plages et les parcs les jours de soleil ou les pistes de ski en hiver.
Qu'en est-il des drones précédents?
Si votre drone ne dispose pas d'un tel marquage de classe - ce qui est très probablement le cas en ce moment - ne paniquez pas pour autant. Ces drones sont soumis à des règles légèrement adaptées. Les drones jusqu'à 500 grammes peuvent être pilotés dans la catégorie A1, la moins stricte, jusqu'à fin 2023. Les drones de moins de 250 grammes continueront à l'être à partir de 2024.
Plus d'informations
Pour ce qui est des zones où il est possible de voler, rien ne change. L'assurance responsabilité civile avec une couverture d'au moins un million de francs est toujours obligatoire, sauf pour les drones de moins de 250 grammes.
Le Guide des drones de l'OFAC permet de se faire une idée générale. L'autorité a également mis en ligne une page de questions fréquentes, qui est actualisée en permanence. Les pages sur la catégorie ouverte sont également intéressantes pour tous les pilotes amateurs.
Bild: Samuel Buchmann
Mon intéret pour l'informatique et l'écriture m'a mené relativement tôt (2000) au journalisme technique. Comment utiliser la technologie sans se faire soi-même utiliser m'intéresse. Dans mon temps libre, j'aime faire de la musique où je compense mon talent moyen avec une passion immense.