Rendez votre vélo résistant aux crevaisons : comment les pneus encaissent les coups et les éclats de verre
4/7/2018
Traduction: traduction automatique
Co-auteur: Daniel Feucht
Et tout à coup, c'est la panne sèche. J'ai longtemps accepté comme une fatalité le fait que je sois victime d'une crevaison au moins une fois par an. Aujourd'hui, je sais que cela vaut la peine de s'équiper ! Voici quelques conseils pour éviter le vilain "pffffffffffff".
Je ne peux vraiment pas affirmer que les éclats de verre portent chance. En tout cas, lorsque j'étais à vélo, les éclats de verre m'ont été fatals plus d'une fois. Un pneu percé - et avec l'air qui s'échappe du pneu, c'est la bonne humeur qui s'échappe de la journée. La plupart du temps, j'ai juré, réparé et croisé les doigts pour l'avenir. Mais quelques mois plus tard, je me retrouvais à nouveau sur le bord de la route à jurer. Ce n'est que ce printemps que je me suis attaqué à la cause en montant des pneus anti-crevaison. Les pneus Schwalbe Marathon Plus sont recouverts d'une couche de caoutchouc spécial et sont réputés pratiquement increvables, ce que je ne peux que confirmer jusqu'à présent. Je ne peux vraiment plus m'en passer
. [[productlist:318575]]
Aperçu de tous les modèles
.
Pour moi, cela fait une grande différence au quotidien, mais on peut faire encore mieux. Après tout, j'ai déjà eu des crevaisons sur mon vélo de course et je suis resté bêtement dans la forêt avec une crevaison sur mon VTT, sans kit de réparation ni chambre à air de rechange. C'est ma faute, je sais. Mais c'est une bonne raison pour faire mieux à l'avenir. C'est pourquoi j'ai demandé à Daniel Feucht, Category Marketing Specialist Sport, d'autres conseils pour un avenir sans crevaison.
Les Basics pour éviter les pannes que l'on a tendance à oublier :
- Contrôler la pression de gonflage : La plage de pression optimale est indiquée sur le côté de tous les pneus de vélo. Si la pression de gonflage est élevée, le risque de crevaison diminue.
- Contrôlez vos pneus : Si vos pneus deviennent fragiles et se fissurent, il est temps de les remplacer.
- Contrôlez les fonds de jante : Lorsque vous changez la chambre à air, vous devriez également jeter un coup d'œil au fond de jante. S'il est mal ajusté, la chambre à air peut être endommagée.
- Poudrer la chambre à air: Si vous poudrez la chambre à air avant de la monter, vous éviterez que la chambre à air ne se déplace, ce qui pourrait endommager la valve.
- Adoptez votre conduite : Vous pouvez éviter de nombreux dangers tels que les débris de verre et les pierres pointues. Vous pouvez éviter les "snakebites" en évitant de rouler de manière incontrôlée sur les bordures de trottoir ou les rails de tramway. Surtout si vous êtes sous-gonflé, vous risquez de faire deux trous dans la chambre à air avec la jante.
Tubeless : pas de chambre à air, pas de crevaison
Une autre façon d'aborder le problème des crevaisons : Supprimer la chambre à air ! La technologie Tubeless est depuis longtemps la norme pour les voitures et les motos, et elle est désormais bien établie chez les vététistes. Les cyclistes de course sont également de plus en plus nombreux à l'utiliser, mais le Tubeless n'est pas encore vraiment présent sur les vélos de tous les jours. Les avantages du système sans chambre à air sont pourtant évidents : vous n'avez pas à craindre de crever, vous avez une meilleure résistance au roulement et une meilleure traction sur le terrain, car vous pouvez utiliser les pneus même s'ils sont peu gonflés.
Il suffit donc d'abandonner vos vieux pneus et de les remplacer par un modèle sans chambre à air ? Ce n'est pas aussi simple que cela, car les systèmes tubeless nécessitent plusieurs composants : La jante, le pneu, la valve et le ruban de jante doivent être conçus et compatibles. Si vous voulez changer, vous devez donc vérifier si vos jantes sont Tubeless ready. Les modèles correspondants ont des encoches sur la paroi ou le fond de la jante, dans lesquelles le talon du pneu peut se coincer. Le ruban de jante et la valve appropriés permettent de les rendre étanches. Si vos jantes sont prêtes, il vous faut encore un pneu adapté et enfin un lait d'étanchéité pour boucher les petits trous et les sas.
Pneu de vélo : accessoires
Remise quantitative
CHF13.10 à partir de 2 pièces
Notubes ZTR Valve Universal
Protection contre les perforations pour les vététistes
Si vous faites du VTT, vous pouvez ajouter une protection anti-perforation au système Tubeless. C'est particulièrement recommandé pour les jantes en carbone coûteuses. Dans le système Schwalbe Procore, une deuxième chambre à air haute pression, plus petite, est montée. Elle empêche le pneu de se détacher de la jante et offre une protection élevée contre les perforations. Une variante un peu moins chère est le Kit anti-snakebite Huck Norris. Un anneau de mousse protège la jante et le pneu des perforations.
Un lait d'étanchéité comme protection supplémentaire
Si les jantes de votre vélo ne sont pas Tubeless Ready, vous ne pourrez pas monter le système. Ce que vous pouvez faire, c'est utiliser du lait d'étanchéité. En le versant dans la chambre à air, celle-ci sera un peu plus résistante. Mais ce n'est pas une protection à 100 % contre les crevaisons - et vous devrez remplacer la chambre à air au plus tard au bout de quelques mois.
Un équipement pour les cas d'urgence
Un spray de dépannage est le moyen le plus rapide de remonter sur votre vélo. En cas d'urgence, vous pulvérisez le produit d'étanchéité à l'air comprimé directement dans le pneu via la valve. Que ce soit en Tubeless ou non, cela n'a aucune importance. Vous pouvez fixer le spray directement sur le vélo à l'aide d'un support. C'est une bonne chose, car ce n'est que si vous l'avez avec vous qu'il est utile - et avec le bon matériel dans vos bagages, vous vous en sortirez certainement mieux que moi en cas d'urgence. Du moins jusqu'à présent. Pour l'instant, je reste avec la chambre à air, mais à partir de maintenant, j'emporterai au moins un kit de réparation et une pompe. Si jamais ça fait "pffffffffffff", je serai prêt. [[productlist:6198277,318469,5630190,6054067,2488961]]
Michael Restin
Senior Editor
Michael.Restin@digitecgalaxus.chÉcrivain amateur et père de deux enfants, j’aime être en mouvement et avancer en équilibre sur le chemin sinueux de la vie de famille. Je jongle avec plusieurs balles et il m’arrive parfois d’en faire tomber une. Il peut s’agir d’une balle, ou d’une remarque. Ou des deux.
Sport
Suivez les thèmes et restez informé dans les domaines qui vous intéressent.
5 commentaires
later