"Subito, Cambiare, Bibi" : Quel avion de combat choisir ?
27/9/2020
Traduction: traduction automatique
Le peuple a tranché. De nouveaux avions de combat sont nécessaires. Le Conseil fédéral est maintenant confronté à une décision importante : Lequel choisir ? Nous proposons nos services et aidons à la prise de décision.
"Subito, Cambiare, Bibi". Selon le code Bambini, l'ancien langage des pilotes militaires des Forces aériennes suisses, cela signifie : immédiatement, changer, avion de chasse. Et c'est précisément ce que fait désormais le Conseil fédéral. Comme nous proposons des solutions pour le B2B (BusinessToBundesrat) en plus des clients privés, nous sommes heureux de vous aider à prendre une décision et à vous procurer les modèles possibles.
Actuellement, notre gouvernement a le choix entre quatre fabricants différents. Chaque modèle a une caractéristique unique qui rend le choix plus difficile.
The Flash : plus rapide que Superman
Vite, vite, l'Eurofighter Typhoon. Bouchez-vous les oreilles, car l'avion d'Airbus franchit le mur du son comme un éclair bien huilé. Après un roulage au décollage de moins de 700 mètres, ses deux turboréacteurs à double flux Eurojet EJ200 le propulsent à une vitesse maximale de Mach 2,35. L'Eurofighter atteint son altitude maximale de près de 20 000 mètres au-dessus de la mer avec une vitesse ascensionnelle pouvant atteindre 315 mètres par seconde. L'avion, fabriqué en Allemagne, en Italie, en Espagne et en Grande-Bretagne, éclipse ainsi tout record établi par Ueli Steck.
Le frelon asiatique : Un frère familier
Le F/A-18 est un terme courant pour nous. La Suisse en possède déjà 30 exemplaires. Pour le dernier modèle, des stéroïdes ont été injectés dans le frelon. Tout comme Glumanda est devenu Glurak, le F/A-18 a évolué en Super Hornet. Grâce à cette évolution, sa surface portante est désormais 25 pour cent plus grande et ses deux moteurs fournissent 35 pour cent de poussée supplémentaire. Il convient également de mentionner l'augmentation de 33 pour cent de la capacité de carburant, ce qui profite à l'autonomie du Super Horne. Un facteur indispensable en Suisse.
Cheval de bât : l'âne de bât français
Depuis le premier vol en 1986, seuls 196 Rafale ont été produits. Une édition limitée donc. L'armée de l'air suisse a déjà flirté avec lui, mais a échoué dans les urnes en mai 2014. Aujourd'hui, le Rafale est de nouveau en lice. Le Français de Dassault se distingue notamment par sa capacité d'emport maximale. Bien sûr, ce n'est pas un Antonov An-225, mais avec 9,5 tonnes de charge d'armement, c'est un véritable bourreau de travail parmi les avions de combat. Cela correspond à peu près au poids de la grande cloche de la cathédrale de Berne ou à près de 100 000 couteaux de poche. Même Billy Connolly aurait peur d'autant de Swiss Army Knives.
La cape d'invisibilité de Harry Potter : le troisième sanctuaire de la mort
Grâce à la technologie furtive du F-35A de Lockheed Martin, nos voisins ne remarqueront pas si nous sortons accidentellement de notre espace aérien aux heures de bureau. En effet, si nous ne faisons pas attention à la manette des gaz, nous avons déjà envahi l'Allemagne. A moins que l'UE ne possède la carte du pilote de rhum, nous n'avons pas à nous en inquiéter. Grâce à la vitesse maximale de Mach 1,6, nous sommes rapidement de retour dans notre forteresse alpine. De Schaffhouse à Lugano, le vol avec la cape d'invisibilité ne dure pas plus de dix minutes.
Les prix sont d'ailleurs négociables. Actuellement, ils se réfèrent à des modèles déjà vendus à d'autres pays. Le prix comprend un armement précis et les options nécessaires comme les sièges chauffants, la caméra de recul, l'alerte de franchissement involontaire de ligne et un habillage en alcantara du tableau de bord. D'ailleurs, nous proposons depuis cette année un remise-quantité dans notre boutique. Plus l'escadron commandé est important, plus nous pouvons faire baisser le prix.
Alors, cher conseiller fédéral : "Subito, Cambiare, Bibi". Nous espérons vous avoir un peu facilité le choix. C'est avec plaisir que nous vous inviterons à prendre un café dans notre bureau de Zurich ou que nous nous rendrons à Berne avec une délégation de Galaxus pour d'autres entretiens.
Bon vent, bon débarras ! Dans l'attente d'une réponse, veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de notre considération distinguée
Je profite de ma liberté sur ma moto, réveille mon instinct de chasseur à la pêche et laisse libre cours à mon imagination derrière la caméra. Je suis payé pour faire tout et n’importe quoi avec des jouets du soir au matin.
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