«Firefly» di Lumos alla prova – da luci per bicicletta a luci di Natale
15.1.2024
Traduzione: Rebecca Vassella
Immagini: Patrick Bardelli
«Firefly» di Lumos è una luce per bicicletta intelligente. Grazie al montaggio magnetico, alla regolazione individuale delle luci anteriori e posteriori e alla funzione lampeggiante, offre molte opzioni. Quasi troppe per i miei gusti.
Una luce per bicicletta serve per vedere ed essere visti. E a seconda del tipo di bicicletta o della distanza percorsa, uno dei due obiettivi è più importante dell'altro. Nel mio caso, vedere è più importante che essere visto, perché di solito uso la mia gravel bike lontano dalle strade trafficate.
Gli altri utenti della strada sono di solito pedoni, dai quali mi faccio notare suonando il campanello, e non ci sono auto sui sentieri di ghiaia o nella foresta. I fanali anteriori che uso attualmente sono «Blinder 900» di knog. o «StrikeDuo» di BBB, mentre «Varia RCT715» di Garmin funge da fanale posteriore.
Finora ho tranquillamente girato con questo equipaggiamento. Ecco i test dei prodotti corrispondenti:
Firefly di Lumos con LED
Dal 2015, Lumos è un nome noto nel mondo del ciclismo per i suoi caschi innovativi. Ora metto alla prova la nuova luce intelligente per bicicletta «Firefly». Nel 2022, con circa 1,1 milioni di dollari, è diventato il progetto di luci per biciclette più finanziato nella storia di Kickstarter. Firefly è disponibile in due versioni: con due o quattro luci LED – io ho la versione con due. Le seguenti illustrazioni mostrano cosa è incluso nella rispettiva fornitura:
Fonte: Lumos
Puoi fissare il fanale al manubrio o al reggisella utilizzando il supporto universale. La luce è attaccata magneticamente a questo supporto, per poterla staccare in modo semplice e riporla nella tasca dei pantaloni alla fine. Il supporto è acquistabile separatamente, e permette di utilizzare le luci su più biciclette.
Firefly viene configurato tramite l'app Lumos. Le luci possono essere impostate come indicatori di direzione, ad esempio, anche se per questa applicazione è necessario il telecomando Lumos sul manubrio. È in dotazione con alcuni set di caschi del produttore, ma non con quello dei fanali. In alternativa, puoi regolare le luci anche nell'app, il che rende più complicata la gestione, perché richiede che lo smartphone sia affrancato alla bicicletta.
Fonte: Lumos
Fonte: Patrick Bardelli
Essere visibili singolarmente e in gruppo
I fanali per bicicletta Firefly di Lumos possono essere ricaricati non solo con la stazione di ricarica in dotazione, ma anche con qualsiasi caricatore Qi. Secondo il produttore, le batterie durano 3 ore (luce posteriore) o 2,5 (luce anteriore) in modalità normale. In modalità «Battery Saver» con il 20% della luminosità massima, la luce anteriore dura fino a 30 ore e quella posteriore fino a 35. Esiste anche una modalità «Boost» con una luminosità particolarmente elevata, ma con una durata della batteria significativamente ridotta. Per le mie esigenze, 2,5 o 3 ore sono sufficienti.
Per ricaricare completamente i fanali di Lumos sono necessarie dalle tre alle cinque ore. Tuttavia, lo stato della batteria può essere controllato solo nell'app. Lo trovo piuttosto fastidioso, vorrei poterlo leggere sulla luce stessa, come è possibile fare, ad esempio, con Blinder di knog.
Fonte: Patrick Bardelli
Secondo il produttore, Firefly si sincronizza facilmente con tutti i caschi Lumos e offre quindi un sistema di sicurezza completo per una migliore visibilità sulla strada. È disponibile anche la cosiddetta funzione «Team Sync», con la quale un gruppo di ciclisti può garantire una migliore visibilità grazie a pattern luminosi sincronizzati. Non sono riuscito a testare nessuna delle due funzioni.
Ulteriori dettagli sul prodotto sono disponibili direttamente sul sito web del produttore.
Pedalare nella nebbia
Ho la reputazione di essere una persona solitaria, gli eventi di gruppo non fanno per me. Quindi è ovvio che di solito sono in giro in bicicletta da solo. Nella nebbia, ad esempio. Ed è proprio in questi casi che una piccola luce raggiunge rapidamente i suoi limiti. La nebbia può essere insidiosa per gli utenti della strada, poiché la visibilità è spesso inferiore a 50 metri.
Fonte: Patrick Bardelli
Sono quindi contento di avere anche il Blinder 900 di knog. montato sul manubrio, oltre ai fanali Lumos. Con un massimo di 900 lumen, posso rendermi un po' più visibile che solo con Firefly. A proposito, Lumos non fornisce alcuna indicazione sui lumen dei suoi prodotti, poiché sostiene che la luminosità dipende da molti fattori. Rispetto al Blinder e soprattutto allo StrikeDuo di BBB, che offre un massimo di 2000 lumen, la potenza luminosa mi sembra piuttosto modesta. Almeno nella nebbia.
Fonte: Patrick Bardelli
Conclusione: cool, ma non fa per me
Con Firefly, Lumos amplia il proprio assortimento e crea un piccolo universo di luci Lumos da abbinare ai propri caschi e tutti compatibili tra loro. Questo ha perfettamente senso. Tuttavia, alcune funzioni, come la luce di arresto automatica, sono disponibili solo in combinazione con il casco. Questa è l'altra faccia della medaglia: in questo modo diventi dipendente da un marchio. A questo punto mi chiedo anche se sia davvero necessario andare in giro come un albero di Natale. Questo può irritare gli altri utenti della strada più che proteggere. Tu cosa ne pensi?
Lumos commercializza Firefly per una maggiore sicurezza sulla strada. A mio parere, il vantaggio principale del prodotto è che aumenta la visibilità nel traffico stradale. Su strade sterrate e sentieri forestali lontani da questo traffico, i vantaggi mi sembrano piuttosto limitati. I LED da 30 grammi non mi sembrano molto robusti. A titolo di confronto, lo StrikeDuo light di BBB pesa poco meno di 220 grammi. E fuoristrada per me è importante avere accessori robusti da un lato e un'illuminazione potente dall'altro, in modo da poter vedere dove sto andando.
Voglio anche un fanale anteriore che non debba essere gestito tramite un'app, ma direttamente sul manubrio. Nel complesso, Firefly di Lumos è un prodotto di tendenza per il traffico stradale, ma con le sue numerose funzioni e il funzionamento tramite app, la sua gestione è troppo complicata per le mie esigenze.
Il prodotto non è attualmente disponibile. Tuttavia, secondo il nostro reparto acquisti, dovrebbe essere nuovamente disponibile dalla fine di gennaio.
Immagine di copertina: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chDa giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.
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