Test del prodotto
Five Stunt Evo: testati da 0 a 500 km
di Dominik Bärlocher
Recensione Klim Induction Gloves: 500 chilometri con i costosi guanti in pelle
27.8.2020
Traduzione: Nerea Buttacavoli
Immagini: Thomas Kunz
Dopo 500 chilometri con i guanti Induction Klim già quasi peccaminosamente cari, posso accertare una cosa: non ho mai indossato nessun altro guanto tanto comodo fin da subito come questo. Rimangono in sospeso alcune domande, tra cui «Perché è integrato un solo tergicristallo, proprio lì?»
Nella scena motociclistica, di tanto in tanto si hanno marchi con molto hype. Marchi che fanno le cose meglio di tutti gli altri. Apparentemente. L’ultimo marchio hype è Klim. Klim, di Rigby, nello stato americano dell'Idaho, non solo produce guanti da moto, ma praticamente tutto ciò che riguarda l’abbigliamento sulla moto. E sulla motoslitta. E in generale off road. Le tecnologie si ripetono in tutto l’assortimento.
Sono particolarmente intrigato dai guanti Induction di Klim. Non ho mai indossato un guanto che mi stesse così bene fin da subito.
Per questo motivo ho ingenuamente pagato 150 franchi, mi sono seduto sulla Harley e ho guidato per 500 chilometri.
Carbonio opaco, tanta pelle
Rispetto al Five Stunt Evo che ho testato di recente, sullo spettro Strumento-Stile il Klim è molto più vicino allo stile. L’Induction ha più cose in comune con un classico guanto Mantengo-calde-le-tue-mani che lo Stunt Evo.
I guanti Induction di Klim sono mantenuti semplici, ma non dimenticano per quale scopo sono stati realizzati. Il pollice e l'indice di entrambe le mani sono compatibili con lo smartphone. Hanno una sezione separata che chiude il circuito tra un touch screen interattivo e i guanti. Per condurre i segnali dal dito allo schermo viene normalmente utilizzato un filo conduttivo. Non posso dirti se vale anche per i Klim, perché non voglio fare a pezzi i miei guanti da 150 franchi.
Dall'alto il guanto sembra uguale per tutte le dita. In pelle, perforato, imbottito. In mezzo un sottile tessuto elastico per la ventilazione. Sul dito indice sinistro è integrato un tergicristallo, cioè una linguetta di plastica. Sul dorso della mano trovi il pezzo forte di questo guanto: le nocche in carbonio opaco. Dietro ci sono cinque rigonfiamenti in pelle, flessibili al movimento. E dietro di questi, tessuto a rete fino al polso.
Nel palmo, le cuciture sono fatte in modo tale che non si sentono quando si stringono le impugnature della moto. Il palmo della mano ha un'imbottitura rinforzata con aramide, che dovrebbe dare un po' più di sicurezza in caso di caduta. Speriamo di non scoprire mai se è vero. Un secondo strato di pelle è applicato nella parte superiore delle dita per un maggiore comfort. Tra di loro una superficie perforata. Il guanto è foderato all'interno con un morbido tessuto che termina alla base del dito.
Idealmente, il velcro al polso si utilizza solo una volta. Perché nella parte superiore del guanto c'è una cerniera, che rende il guanto estremamente facile e veloce da indossare. Una linguetta ben visibile che aiuta a indossare il guanto rende il tutto ancora più facile.
La questione di quel dito in particolare
Dopo 500 chilometri con i guanti, un grande quesito rimane irrisolto: perché il tergicristallo è solo sulla mano sinistra? Non ha senso. Klim ti costringe praticamente a pulire il tuo campo visivo mentre guidi, perché quando sei fermo, di solito tieni la frizione con la mano sinistra in prima marcia. O sono l’unico a non mettere in folle a un incrocio?
La soluzione sarebbe semplice: la linguetta di gomma potrebbe essere attaccato ad entrambi i guanti. Per 150 franchi, direi che sarebbe plausibile.
Beh, ad essere onesti, non importa più di tanto, perché il tergicristallo funziona solo in parte quando piove. Vedo leggermente meglio per un po’, ma fondamentalmente la corsa sotto la pioggia è ancora più vicina ad un volo alla cieca che alla magica esperienza che si ha quando splende il sole. I guanti non sono neanche particolarmente impermeabili, in quanto sono costituiti da un solo strato di pelle perforata nel punto più sottile. I Klim Induction sono fatti più che altro per proteggerti in caso di caduta, piuttosto che dalle intemperie. Dopo dieci minuti ti sembra già di avere le mani umide. Perlomeno non sono zuppe dopo 20 minuti sotto la pioggia battente. Non li ho testati per un tempo più lungo, ma dubito che i guanti possano proteggere dal bagnato per più di mezz'ora. Almeno non si ha trasferimento di colore sulle mani.
Al sole, il viaggio è piacevole
Indosso la taglia XL per la maggior parte dei guanti. Ma con Klim mi calza bene una L. Sia la lunghezza delle dita che quella del pollice sono ideali. Se acquisti online, ordinerei la tua taglia normale e una più piccola e poi manderei indietro il paio non adatto. Se acquisti gli Induction Gloves Klim nel negozio, allora... provali.
I guanti Induction mostrano tutto il loro potenziale in condizioni di bel tempo. Alla fine, il comfort è probabilmente l'argomento principale per l'acquisto dei guanti Induction. Non devi indossare i guanti svariate volte per far sì che si adattino alle tue mani, né serve prendersi tempo per abituarsi al carbon slider sul palmo della mano o altro. L’Induction ti protegge ed è comodo, ma non funge da sostegno durante la guida, come fa invece il Five Stunt Evo.
Durante la guida, fa ciò che deve fare. A 30 gradi non hai le dita calde, a 20 gradi non ti si congelano. Il guanto Induction di Klim è poco appariscente sia nel design – a meno che non opti per la combinazione blu/bianco – sia nell'uso. Nel prezzo no. Per 150 franchi mi sarei aspettato almeno due tergicristalli.
Ciononostante, l’Induction Glove Klim è ben fatto. Non reinventa nulla, non offre vantaggi significativi nella guida, se non che è comodissimo. Sono sicuro che ti starà bene, indipendentemente da come sei abituato a guidare. E con gli elementi in carbonio opaco sopra è dannatamente figo.
Giornalista. Autore. Hacker. Sono un contastorie e mi piace scovare segreti, tabù, limiti e documentare il mondo, scrivendo nero su bianco. Non perché sappia farlo, ma perché non so fare altro.
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