Test de produit

Le SUP d'entrée de gamme Aqua Marina Vapor

Michael Restin
25/6/2019
Traduction: traduction automatique

Aller sur le lac en SUP, pas trop cher et le moins compliqué possible. C'était mon plan. J'ai acheté l'Aqua Marina Vapor, une planche courte et polyvalente pour les débutants (légers).

L'achat d'un SUP cet été ne faisait aucun doute. L'année dernière déjà, j'étais sur le point d'en acheter un après avoir voyagé avec le Guruu Union et avoir été plutôt séduit par ce sport. La planche aurait également répondu à mes besoins pour le moment. Ce qui m'a retenu, c'est surtout ma cave surchargée et l'idée de placer un grand sac noir devant l'étagère en plus des vélos, des skis, de la luge, du kayak et de diverses raquettes pour éviter de trébucher. Puis les planches et enfin l'été ont disparu.

Pourquoi l'Aqua Marina Vapor?

En attendant, j'ai reconsidéré mes exigences en matière de planche. Je veux une planche polyvalente un peu plus courte, légère et abordable pour une utilisation sur le lac. Après avoir effectué des recherches dans notre boutique, j'ai trouvé filtré, il reste trois options : Le Aztron Lunar, le Season Superlight et le Aqua Marina Vapor.

De 3 à 1

Tous les trois sont livrés en kit avec pompe, pagaie télescopique et sac à dos. Le Season Superlight a certes des doubles parois latérales et peut supporter jusqu'à 120 kilos, mais je ne l'aime pas visuellement. Il est éliminé, bien qu'il se présente comme un "allrounder idéal" et que son design clair serait avantageux en plein soleil, car il chauffe moins. Les coutures éclatées ne sont pas rares sur les planches bon marché. Le choix se fait entre l'Aztron Lunar et l'Aqua Marina, qui sont toutes deux livrées avec un leash.

La Lunar, dotée de la technologie "Double Chamber", dispose de deux chambres à air et est à la fois plus large et plus épaisse, ce qui est un gage de stabilité et de résistance. Il peut supporter jusqu'à 120 kilos pour un volume de 270 litres. L'Aqua Marina peut supporter un maximum de 100 kilos. Cela ne me dérange pas. Je ne pèse que 70 kilos et je veux une planche légère. Elle doit aussi être rapide.

La Vapor est même, selon sa propre publicité, un "SUP incroyablement rapide, très stable avec un comportement de trajectoire extraordinaire". C'est l'ensemble qui me plaît le plus et je suis dans la tendance : avec la 10e place des ventes sur 246, elle laisse les deux concurrents loin derrière dans notre boutique.

Plus Volkswagen que Ferrari : l'Aqua Marina Vapor n'est pas un choix exclusif, mais c'est un bon choix pour moi.
Plus Volkswagen que Ferrari : l'Aqua Marina Vapor n'est pas un choix exclusif, mais c'est un bon choix pour moi.

Les choses qui me plaisent d'emblée chez Aqua Marina Vapor :

  • De par son faible volume (220 litres), le gonflage est assez rapide. La pompe à double course fournie peut être convertie en simple course et utilisée également pour le dégonflage.
  • Le sac de transport n'est pas un sac à dos classique. Il se déplie complètement, ce qui facilite le rangement et le déballage. Si vous le fixez bien à l'aide des diverses boucles, vous obtenez un paquet plat qui peut être porté près du dos.
  • Avec ses 8,2 kilos, la planche est relativement légère. A première vue, la finition est bonne, la manipulation est simple et un kit de réparation est également fourni.
La planche est nettement plus confortable à porter que mon ancien kayak.
La planche est nettement plus confortable à porter que mon ancien kayak.
Je trouve la solution de rangement pratique. Si vous rangez tous les éléments correctement, rien ne tombe.
Je trouve la solution de rangement pratique. Si vous rangez tous les éléments correctement, rien ne tombe.

Les choses que j'aime moins au premier abord :

  • La pagaie télescopique se tord trop facilement. J'ai serré un peu plus les vis qui règlent la pression sur le tube intérieur. Mais je ne suis pas encore entièrement satisfait.
  • L'odeur pénétrante de la colle est loin de s'être dissipée et m'a presque fait sortir de la voiture lorsque j'ai entreposé la planche dans le coffre.
  • Que je ne pense pas à une troisième critique.

Sur le lac : Avec le bleu dans le bleu

Transporter, gonfler et monter - tout est facile. La planche est prête en trois bonnes minutes, si je ne traîne pas à pomper. Sur l'eau, il me faut un peu de temps pour m'habituer. Surtout lorsque les premières vagues du bateau m'atteignent, je remarque que la Vapor demande un peu plus d'équilibre et que je dois garder la position dans le "sweet spot" à hauteur de la poignée de transport. Je ne peux pas faire de grandes promenades sur le pad de pont. En revanche, je suis assez rapide dès le départ et la planche se laisse manœuvrer sagement. Sur les rives rocheuses et sur le SUP, mes skinners connaissent également leur deuxième printemps. Dans ces situations, les chaussures-chaussettes sont au top.

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Paddle ? Je préfère être couché.
Paddle ? Je préfère être couché.

Plus proche de la Golf GTI que de la Ferrari

Mes doutes quant à savoir si cette planche était un bon choix s'estompent un peu plus à chaque coup de pagaie. La Vapor n'est certainement pas une Ferrari, plutôt une Golf GTI tunée. Compacte, visuellement frappante et tout à fait sportive à piloter si elle est adaptée à votre stature. Lorsque les enfants me rejoignent sur la planche, nous sommes ensemble juste au-dessus de la limite des 100 kilos de la Vapor. Elle est maintenant très basse dans l'eau, se plie un peu et n'est définitivement plus bonne à rider.

Si vous pesez plus de 80 kilos et que vous souhaitez peut-être transporter des bagages, je ne vous le recommande plus et vous conseille de choisir un modèle avec une charge utile plus importante. Aqua Marina aurait par exemple proposé dans la même gamme de prix le Thrive ou le Beast, toutes les planches polyvalentes sont disponibles ici.

Important : la pagaie passe le test de flottabilité.
Important : la pagaie passe le test de flottabilité.
La Vapor a un aileron central interchangeable.
La Vapor a un aileron central interchangeable.

Malgré tout, je suis satisfait de mon choix. Je suis conscient que l'Aqua Marina Vapor est un modèle d'entrée de gamme et que les grandes différences de prix avec les planches haut de gamme ne s'expliquent pas uniquement par les noms de marque. Même si les mots-clés dans les descriptions se ressemblent, il ne faut pas confondre avec la même qualité. Tous les PVC ne sont pas identiques. Et la technique du dropstitch, qui permet d'assembler le pont supérieur et le pont inférieur des planches gonflables, peut être durable, étanche et rigide ou tout simplement de fabrication bon marché. Il est tout aussi improbable qu'un "noyau à double paroi" de conception bon marché puisse rivaliser à long terme avec les matériaux de pointe des planches plus chères.

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Conclusion

L'Aqua Marina Vapor n'est probablement pas une planche pour la vie, même si je ne peux pas encore me prononcer sur la longévité du modèle 2019. Le package global correspond à mes besoins actuels. C'est un bon moyen d'entrer dans le monde du SUP si vous restez bien en dessous du poids maximum. En tout cas pour moi, le Vapor n'est pas non plus fait pour durer. Je vois déjà plus loin.

Quand j'achète un nouveau jouet, il est clair dès le départ qu'il ne restera pas longtemps le mien. Ma fille a déjà commencé à s'approprier la planche et elle le fera petit à petit. Je louche déjà sur le prochain SUP et je vais passer l'été à essayer l'un ou l'autre modèle. Une planche d'eau plate plus longue et de meilleure qualité apporterait sans doute encore plus de vitesse et de plaisir que la Vapor courte.

Il est bien possible que je regarde bientôt la Vapor d'Aqua Marina d'un autre œil et que je mette un peu plus la main à la poche pour la prochaine planche. Si vous êtes intéressé par mon expérience, montez à bord et suivez-moi via le bouton noir dans mon profil d'auteur.

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Écrivain amateur et père de deux enfants, j’aime être en mouvement et avancer en équilibre sur le chemin sinueux de la vie de famille. Je jongle avec plusieurs balles et il m’arrive parfois d’en faire tomber une. Il peut s’agir d’une balle, ou d’une remarque. Ou des deux. 


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